从“数字化助手”到“共建者” 腾讯推出智慧出行“四新”计划

9月10日,腾讯数字生态大会在云端召开,智慧出行分论坛上腾讯围绕“新生态、新体验、新营销、新人才”四大维度发布重磅战略和技术产品,其中包括TIME生态合作伙伴计划、AR导航、出行学院等。这是腾讯在出行产业数字化转型进入深化期从“数字化助手”向“共建者”转型的积极行动,也是腾讯试图打造的出行生态不断进化的表现。

TIME计划:3年孵化500亿

会上,腾讯智慧出行联合车企、软硬件合作伙伴、高校机构等发起“TIME生态合作伙伴计划”,计划在来三年内在智能座舱领域孵化至少100个创新企业,支持1000个小场景开发者进行应用创新并培养1000名汽车+互联网型跨界人才,来三年,计划与车企、产业链合作伙伴共同孵化超过500亿的新价值。

软件定义汽车的时代已经逐步到来,汽车产业链价值正在重构,催生出以用户为中心的新生态体系,而这一体系无疑需要价值链上的生态共创。

TIME代表着人才培养(Talent)、投资孵化(Incubator)、资源共享(Mutual Benefit)、商机探索(Enlighten)。

腾讯智慧出行希望TIME通过打通腾讯及合作伙伴的技术、产品、平台等能力,整合资本、商机、培训、营销等资源,以产孵、产投、产培、产服为“四大引擎”,全方位助推智慧出行产业创新。

具体来说,腾讯将在智能座舱领域面向小场景开发者、车载OS、芯片、硬件系统等优秀的企业和个人开发者,提供人才培养、产品技术、产业投资、营销推广、优惠用云、创新竞赛等不同维度的权益。

发布全新AR导航,打造下一代智慧座舱体验

本次论坛上,腾讯发布全新AR导航,除了采用车道级精准定位技术,还可结合场景预判、用户个性化ID等为用户提供个性化服务信息,并可以开放给商家、开发者来编辑、更新动态信息,据悉,搭载腾讯AR导航的量产车型将于年内上市。

这是继车载微信、腾讯随行、腾讯爱趣听后,腾讯车联助力车内生态共建的又一实际行动,从社交娱乐到位置服务,从车载版应用到开放小场景,腾讯通过轻量化的方式,让大量轻应用快速上车,丰富用户的车内生态体验。

另外,腾讯小场景也是腾讯联合众多生态共建伙伴共同打造下一代智能驾驶舱的重要入口,通过低成本快速上车、腾讯生态手机、汽车联动的、优质的用户触点以及开放多元的运营模式,推动更多生态伙伴,让云端的服务生态和智能驾驶舱的人机交互、环境感知能力充分结合起来,驱动下一代智慧座舱体验进化。

腾讯车联总经理王万新表示,腾讯车联将开放“生态+技术”两大底座支持“腾讯小场景”开发。在生态方面, 腾讯车联已经形成了手机、汽车联动的生态闭环,通过手机端“出行服务”等小程序实现与车机端“小场景”之间的联动。腾讯将这些用户触点开放给合作伙伴共创,并开放了完善的生态工具链,帮助开发者促成商业闭环。在技术方面,提供“AR引擎+场景引擎+安全引擎”三大技术引擎,来支撑各类“小场景”的创新应用开发。

数字营销工具和数字化人才战略

除了面向行业孵化新价值,面向用户不断扩大车内生态,加速各类互联网应用上车,腾讯还在此次论坛上带来了汽车数字营销工具和人才储备战略,为汽车行业的数字化转型提供了更为本质的支持和促进。

首先是数字营销矩阵,腾讯此次推出包含精准获客、乐销车、企业微信汽车行业版和微信智慧4S店等产品及能力,结合腾讯生态优势,打造汽车行业社交化营销基础设施,帮助车企打造社交化营销链路。

有了工具还不够,在软件定义汽车的时代,转型的重要主题仍然离不开人。正是洞察到传统汽车行业对于数字化人才的巨大缺口,本次大会,腾讯智慧出行与腾讯大学联合发布“腾讯出行学院”,试图打造助推出行产业数字化转型的“助推器”,和车企联培共创“跨界人才”。发布仪式上,腾讯还宣布和中欧国际工商学院达成战略合作,将于10月开展“数字时代汽车行业CMO领航营”。

结语

可以说,从钱,到技术,从工具,到人,腾讯此次发布的多项内容,全面覆盖构成了汽车和出行产业数字化转型各方面的需求。

从2017年首次对外公布“AI in Car”战略至今,腾讯在智慧出行领域的数字化助力深度和广度不断增加,2018年推出“四横两纵一中台”的业务矩阵,打造产业互联网的业务架构逐步清晰,2019年提出“生态车联网”行业价值主张,并以微信车载版等产品迅速落地互联网生态“上车”,汇聚一批出行生态的头部伙伴;今年6月推出的TAI3.0系统不仅搭载生态开放平台腾讯小场景,还可通过自适应不同车载系统和硬件平台实现各类应用的”快速上车。

在快速而积极的数字化转型助力实践中,腾讯也在“以人为中心”这一理念下不断优化解决方案,同时不断拓展边界,打造更加完善的产业生态。

来源:第一电动网

作者:车巴客

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