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横着走的GMC悍马电动车上市倒计时,能否将特斯拉一军?

经过了5个月的跳票之后,通用CEO玛丽·博拉(Mary Barra)向投资人夸耀的那辆“真正的全能车型”——GMC悍马电动越野车终于要来了。

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这款将于10月20日正式发布并接受预订的重磅车型率先搭载了通用Ultium电池,单次充电后最长续航里程可达400英里(约643公里),电池组最多可以扩展到200kWh;GMC悍马电动车拥有功率可达1000马力、最大扭矩1000 foot-pounds(约1355.82N.m)的怪兽般的动力性能(有单电机、双电机和三电机版本可选),百公里加速时间只需不到3秒;不仅如此,新车还拥有更加极致的快速充电表现。而在通用发布的一段视频里,凭借“螃蟹模式”(crab mode),电动版悍马甚至可以像螃蟹一样横着走(对角行驶),其越野实力不容小觑。

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按照此前披露的信息,这款目标直指特斯拉(电动版悍马皮卡会赶在明年下半年Cybertruck皮卡发售之前交付)的产品不仅拥有多种驾驶模式,还将搭载超视距摄像头、模块化车顶以及下一代通用驾驶辅助技术Super Cruise等“黑科技”。

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想要知道通用对悍马电动车的期望有多高,只要看看素有“美国春晚”之称的“超级碗”(2020年NFL总决赛)上,其拍摄的一支价值560万美元的广告就知道了——当NBA球星勒布朗·詹姆斯代言的纯电动皮卡HUMMER EV出现在屏幕上时,1亿多正在收看的观众开始惊呼,美国汽车的“宁静的革命”(A Quiet Revolution IS COMING)真的要来了。

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在《电动大咖》看来,通用推出悍马电动车并不是因为受到特斯拉Cybertruck“刺激”的“临时抱佛脚”,而是洞察到了即将到来的皮卡电动化与智能化浪潮。

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随着近年来美国汽车消费群体及其消费理念的结构性变化,过去那些偏农业活动、主打功能性的紧凑型和中型皮卡(俗称工具皮卡)在销量、市占率方面并没有太大增长,反而是那些追求舒适性、高端化和高附加值的豪华全尺寸皮卡(Full-Size Truc)愈发受到市场者的青睐。而且当今美国年轻一代消费者渴望标新立异,对时尚、智能科技、环保的需求正在与日俱增,这也是特斯拉Cybertruck获得热烈追捧的深层次原因。

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耐人寻味的是,通用在美国的经销商(约1700家)中大约有一半恐怕不会销售这款纯电“怪兽”,据外媒报道,这是由于想要销售悍马电动车的经销商需要在设备升级、员工培训等方面投入不菲,这就使得那些电动汽车需求不高的地区的经销商兴趣缺缺。很显然,通用想要成功挑战“如日中天”的特斯拉,最有效的不是“打嘴炮”,还是要看产品能不能获得消费者的喜爱。

来源:第一电动网

作者:电动大咖·新能源汽车

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