恒大造车? LAST DANCE？

导语：看造车新势力，有人上市多数倒闭，站在时代的风口浪尖，谁又能紧握住日月旋转？

“用3到5年成为全世界规模最大，实力最强的新能源汽车集团，10年内产销500万辆。我们要开辟一条和全世界所有的汽车企业走的都不是一个路子，一个新的造车道，不叫弯道超车，纯属于换道超车。”2019年11月12号，恒大集团董事局主席许家印在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上如此说道：此时入局新能源汽车行业，其实是错失了先机的，这也让很多人对于恒大选择在此时入局的动机开始了揣测，“借造车之名，行圈地之实。”类似于这种言论不绝于耳。

那恒大要做世界上最大最强的新能源汽车集团，那我们先看看他的车，首先这个名字都懒得取？直接恒驰123456，这我直接服了。

然后对于这6款车，恒大的公关部是这样说的：从宣布跨界造车到今天，恒大通过高举高打在短短两年内走完了其在新能源汽车领域从0到1的全过程，相较而言，新能源巨头特斯拉用了整整17年，且至今也只推出了四款车型。

结论：恒大用了2年就出了6款车，已经一骑绝尘，狠狠吊打全球市值第一特斯拉。

其实恒大不是第一次在其他领域这样折腾了。

2010年3月1日，恒大以一亿元买断广州足球俱乐部全部股权，创建恒大足球俱乐部，并于2015年11月06日在新三板上市，被誉为“亚洲足球第一股”

2013年11月10日，恒大冰泉发布，进军高端饮用水行业

2014年8月27日，恒大粮油发布，进军粮油产业

2014年10月26日，恒大咔哇熊婴幼奶粉发布，进军母婴产业

2015年11月20日，恒大人寿发布，进军保险行业

2016年3月16日，恒大金服发布，进军互联网金融产业

但是通过以上案例可以说明，在房地产行业到头的时候，恒大一直没有放弃在找寻新的赛道。但是无一例外都做的不怎么样。那现在处于风口，且是国家战略的新能源汽车行业，许老板怎么不可能插一脚，毕竟之前还投资过贾跃亭的ff91，不过最后被贾跃亭坑了一把。从足球到新能源汽车，许老板都响应党中央的号召。不然也不能阅兵的时候站在天安门城楼上。

还没上市的恒驰车，就已经被主流消费者抛弃了，那销量能做起来吗？

哎，你别急，这不9月15日，恒大汽车收到来自阿里，腾讯，滴滴三方共计40亿的融资。

这下恒大不就找到了自己的“接盘侠”，卖不出去c端用户，我拿来做网约车可以吧。滴滴投资恒大新能源，背后其实是美团王兴投资理想汽车，开始布局网约车市场了。那肯定要抱一个大腿了，蔚来，小鹏这些都被腾讯，阿里投完了。

总结：那说到最后，恒大造车这个事情，这葫芦里卖的什么药？我们也都是在猜，过去20年，中国经济的周期本质是地产周期，地产繁荣则GDP维持高增速。而如今经济体量已是世界第二的大国前行需要新燃料。庙堂也很清楚不能再走老路了，一直跟着庙堂走的许老板当然也会跟着指引走，这个社会上傻人装聪明人的太多了，当真正的聪明人开始干傻事，你也会不禁开始深深思考。