ADAS这么贵,有人装了却不用?

汽车调研NO.5|ADAS这么贵,有人装了却不用?

在万物即将智联的未来,汽车将成为智能终端,曾在不少科幻小说中出现的未来城市场景里一定少不了由电脑控制,能够自动驾驶的汽车。虽然2020年自动驾驶技术并未成熟到让科幻成为现实,但是随着车联网普及,ADAS应用深入,大多数人对于汽车的智能化都有了实实在在的感知。

消费者究竟如何使用和看待ADAS,以及自动驾驶?带着这个问题,我们进行了本次调研。

核心结论

1、超4成私家车带智能辅助驾驶系统

2、近一半的拥有ADAS功能的车主并不知道如何使用,7%私家车的ADAS系统一直在沉睡,从未被启用

3、智能辅助系统是人们购车时的重要考虑因素

4、最有用的ADAS配置中,自适应巡航控制系统ACC排名第一

5、对智能驾驶辅助系统使用率越高的人群,越倾向于再次购买

调研概况

问卷:车上装了智能驾驶辅助系统,更会安全吗?

问卷地址:https://wj.qq.com/stat/overview.html?sid=7156330

样本数量:512

有车/无车比例:81%:19%

本次调研所选取的ADAS功能主要包含以下10项常用功能:自适应巡航控制系统ACC、自动紧急制动系统AEB、车道偏离报警系统LDW、盲区监测系统BSD、自动泊车辅助系统APS、车身电子稳定系统ESP、车道保持系统LKA、前向碰撞预警系统FCW、交通标志识别TSR、夜视系统NV。

01 超4成私家车带智能辅助驾驶系统 其中15%的人买了也不用

数据显示,81.4%的用户拥有私家车,在这部分人群中,只有44%的用户表示他们的车上装了ADAS系统,而另外56%用户并未安装ADAS系统。

安装了ADAS系统的用户、偶尔使用ADAS和经常使用ADAS的比例分别为41.8%42.9%,仍有15.4%的人从没用过

也就是说,在拥有私家车的用户中,44%的用户车上安装了ADAS系统,有37%的人使用过ADAS系统,7%的用户虽然安装了ADAS但从未使用过。

调研数据显示,ADAS系统安装渗透率为44%,使用渗透率为37%,ADAS的实际渗透率并不高。

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02 近一半ADAS用户不知道如何使用 7%私家车的ADAS系统从未被启用

ADAS的总体渗透率并不高,大多数车主既没有安装也没有使用过ADAS,甚至有7%的人,安装了ADAS也不用,这是为什么呢?

调研显示,最主要的原因是不会用。

另外,也有25%的人是由于担心不安全而不使用ADAS功能,还有10.7%的人认为操作太复杂。算起来,有接近一半的拥有ADAS功能的车主,不知道如何使用这些功能,或者是嫌太复杂而不使用。

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根据年龄层划分,我们发现,不同年龄段的人不使用ADAS的原因也有所区别,总结起来是:90后认为没有需求,80后有需求但是不知道如何使用,70后则主要是担心安全问题。

汽车调研NO.5|ADAS这么贵,有人装了却不用?

尽管对于已安装了ADAS系统的用户来说,不安全是他们不使用的第二大原因,但在他们的认知中,ADAS系统恰恰是他们认为安全的配置——71.4%的用户认为提到智能辅助驾驶系统,会让他们联想到安全。

03 智能驾驶是汽车用户非常熟悉的概念 同时也是购买时的重要考虑因素

被调研的用户中,91%表示听说过或了解智能辅助驾驶。提到智能辅助驾驶,有48.2%的人会最先想到安全25.2%的人会想到科技感,11.5%的人会想到便利。

智能辅助驾驶在用户心中,是一个与安全高度相关的话题。

汽车调研NO.5|ADAS这么贵,有人装了却不用?

而在具体的智能驾驶配置方面,用户最熟悉的TOP3配置是ACC(自适应巡航控制系统)、ESP(车身电子稳定系统)、LDW(车道偏离报警系统)。

最熟悉的三个配置功能是眼下各大品牌厂商宣传推广较多的功能,也是搭载率比较高的ADAS配置,当然,不少车型的ACC并非真正的自适应巡航,而是在一定时速条件下才可开启,但这无疑提升了用户对自动巡航有关功能的感知。

汽车调研NO.5|ADAS这么贵,有人装了却不用?

对人群进行细分后,数据显示,用过和没有用过ADAS功能的人,在最熟悉的配置上表现出一定的差别,最主要的差别就是没有使用ADAS功能的人, 熟悉配置TOP3是ACC、 ESP和AEB。

AEB在技术上要求高于LDW功能,没有使用过的人对该项功能的认知熟悉度更高,显然得益于厂家的宣传。

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在针对拥有ADAS配置的人群中,使用最高的TOP3配置也是ACC、ESP和LDW。与用户最熟悉的配置TOP3是一致的。

04 最有用的ADAS配置 自适应巡航控制系统ACC排名第一

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在关于哪个ADAS功能最有用的问题上,排名TOP3的配置是ACC、AEB和ESP,其次是盲区监测BSD和车道保持LKA。这说明用户对于AEB功能的关注度的确很高。

进一步分析ADAS使用频率与功能有用程度的比例,会发现,使用频率越高的人反而越不认为AEB有用,但他们认为ACC有用的比例显著更高。

汽车调研NO.5|ADAS这么贵,有人装了却不用?

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05 对智能驾驶辅助系统使用率越高的人群 越倾向于再次购买

智能辅助驾驶已经成为购车时重要的考虑因素。在拥有购车意向的人群中,有超过80%的比例人群认为智能辅助驾驶系统是购买时的重要考虑因素,其中包括73.9%认为很好用的人,以及10%不知如何使用的人。

汽车调研NO.5|ADAS这么贵,有人装了却不用?

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另外,数据显示,对智能驾驶辅助系统使用率越高的人群,越倾向于再次购买。

98.7%经常使用ADAS系统的人表示其好用,会在买车时重点考虑。这一比例远高于偶尔使用和从未使用过的人。

ADAS到底在购车哪个环节会刺激到我们的购买需求?

数据显示,有37.2%的人会在确定购车需求阶段就考虑智能辅助驾驶系统。

也就是说,消费者会从一开始就考虑是否要购买一台有ADAS系统的车,“智能”已经成为人们选购车辆时的重要购买因素。对于厂商来说,在整车的层面上去强调智能更加重要。这也是很多车企推出ADAS子品牌而不仅仅作为配置功能宣传的原因。

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来源:第一电动网

作者:车巴客

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