曾毓群曹德旺带头赋能，岚图组建合作伙伴“天团”
自从7月末正式发布以来，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）旗下高端电动品牌——岚图汽车科技公司（以下简称“岚图”）就没有停止过自己的前进步伐：东风公司明确了要回归A股的上市规划，为岚图的发展提供资金保障；8月底，孚能科技发布公告称已成为东风岚图H56项目的动力电池供应商；紧接着，岚图披露了首款量产概念车，且目标直指蔚来ES6等高端电动SUV；而就在2020北京国际车展开幕前夕，岚图汽车又在武汉举行了首次全球伙伴大会，吹响了品牌战略加速落地的号角。
岚图汽车CEO&CTO卢放
在到场的数百家来自IT互联、供应链、数字生态等领域的供应商中，不乏宁德时代、腾讯、科大讯飞、博世、福耀玻璃等全球行业龙头企业。岚图汽车CEO&CTO卢放表示，岚图汽车将充分整合及运用东风公司具有的核心资源优势，包括东风公司 50 余年的造车经验、世界顶级的供应链体系、充足的资金实力和人才积累、世界领先的智能工厂和质保体系、严苛且领先的研发力量，成为中国“造车新实力”。
岚图汽车 COO 蒋焘
“首款量产概念车是中大型SUV，即将于北京车展正式亮相并于明年交付，岚图有信心在合作伙伴的协助下，集中研发、生产、制造、营销等方面的资源，把首款量产车打造成用户喜爱的车型。”卢放表示，电动和智能的趋势使汽车进入全新赛道，岚图汽车将与众多合作伙伴把握机遇，以开放、合作、创新的态度，在激烈的市场竞争中实现共赢，共同赋能行业发展。岚图汽车 COO 蒋焘表示，“这次全球合作伙伴大会将为岚图汽车首款量产车型的质量和品质奠定强劲基础。”
《电动大咖》了解到，岚图汽车将携首款量产概念车亮相2020北京车展（9月26日开幕）。与此同时，其5G智能座舱和ESSA原生智能电动架构也将全球首秀，以展现其前瞻科技技术成果。
从近期曝光的设计稿来看，岚图首款量产概念车在外观上保留了大部分VOYAH i-Land概念车的设计元素，前脸设计极富前卫与科幻风格，岚图LOGO与贯穿式LED灯带相连，辅以灵动飘逸的贯穿式大灯以及游艇悬浮式引擎盖设计，搭配双色大尺寸轮毂，展现出强烈的科技感。值得一提的是，该车没有配备常规的左右后视镜，而是采用了更加前沿科技的流媒体后视镜，造型很是新颖大胆。
按照规划，从2021年起，岚图汽车每年将向市场投放不少于一款新车，用3-5年的时间使其产品覆盖轿车、SUV、MPV 以及跨界车、高性能车等各个细分市场，并且每款产品都将拥有纯电动与新一代插电混动可供选择，以此满足用户的多元化用车需求，从而持续为用户提供新能源3.0时代的可信可靠的电动汽车解决方案。
宁德时代董事长曾毓群在致辞中表示，“宁德时代将向岚图提供具有市场竞争力的动力电池解决方案，在新能源汽车的全生命周期管理上加深合作，最大化地实现对动力电池价值的充分挖掘和合理利用，为广大用户带来更为安心无忧、畅快便捷的智能出行体验。”
腾讯副总裁钟翔平对与岚图汽车的紧密合作充满信心：“腾讯希望通过AI和大数据能力为岚图赋能，实现与用户兴趣需求、车端场景化数据和生态服务的智能匹配，主动发现用户在不同出行场景下的长尾需求，与岚图共同探索新的机遇。”
而福耀玻璃董事长曹德旺谈及与岚图汽车的深度合作时指出，“福耀玻璃将赋能汽车智能化，挖掘各应用场景，满足消费者对汽车舒适性、安全性、娱乐性、美观性的需求，同时打造智能网联的共同体，为广大用户带来更优质的体验与服务。”
其实，业界普遍认为，在当前严峻的市场竞争和分化淘汰赛中，一个全新的事业要得到市场和消费者的认可，是一件十分不容易的事。而岚图品牌作为初创品牌，其发展也必将面临诸多困难和挑战。
东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥
《电动大咖》在此前的采 访和接触中发现，东风人非常清楚自身存在的短板和将要面对的巨大挑战，并且前瞻性地认识到想要发展高端汽车品牌，最核心的便是对自主创新能力的考验。岚图的前身——h事业部早从两年前（2018年）就开始梳理关键技术和资源清单，对于关系品牌生存发展的“卡脖子”关键技术，一定要做到“牢牢掌握在自己手里”；而对于非己所长的领域及早开展技术合作，从而实现实现技术自立自强，让品牌更有底气。从中不难看出岚图汽车在合作中的开放态度。
最令人印象深刻的是，岚图汽车非常对市场机会和用户未被满足的需求的充分调研、分析和思考，包括发布概念车之后，也在尽可能地收集网友最真实的“差评”与“吐槽”，这种谦虚的态度在传统车企实属罕见。
东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风在亲自给岚图“带货”时强调：“东风之所以打造岚图，就是想要踏踏实实造好车，真正为新中坚力量提供一款‘物有所值、价有所信、购而不悔、用而无忧、赋能生活、收获友情’的产品。通过一部部车，使东风成为广大用户值得信赖的伙伴。”而在即将开幕的2020北京国际车展上，大家都可以成为岚图第一款量产车的“评委”。
