8月乘用车动力电池装机量:论规模、爆款车型在电池行业的重要性

2020年前8个月,乘用车市场动力电池装机量20630.63MWh,同比下降25.08%,三元材料波动幅度比较大,磷酸铁锂电池的装机量比较稳定,随着比亚迪、特斯拉等车企推相关车型,未来可能会有更大的空间。

虽然从3月份开始电池行业慢慢开始回暖,但是上半年装机量整体都不如去年,7月份才开始反超去年。

但是,前8个月已经下滑了四分之一的装机量,剩下的几个月要冲刺到去年的成绩感觉有点艰难。

从能量密度来看,大部分车型的系统能量密度在140-160Wh/kg这个区间,单体能量密度集中在200-220Wh/kg,能量密度这块目前没有很大的进展,如果后续切回523、622和磷酸铁锂的路线,单体能量密度上升空间可能会比较小,或者维持在现有水平。

8月份乘用车装机量Top榜单出现了很多新面孔——孚能、星恒电源和华霆动力,有一个共同的原因是背后有比较爆款的车型在支撑。

注:LG化学和松下合作的部分按82%计算,比亚迪里面包含弗迪、众迪部分

孚能进入榜单主要是因为传祺AionV和北汽EC5这两款车,星恒电源和华霆动力则是因为宏光MINI。

进入榜单的无非就是几种类型的企业,要么规模比较大的头部企业,市场地位比较稳固,要么就是逐渐上量的中间梯队,后面的就是因为爆款车型推上榜单的。如果一个能综合这三方面的优势,在电池行业应该无敌了。

来源:第一电动网

作者:NE时代

本文地址:

返回第一电动网首页 >

10
最新评论
最新内容
售价24.19万元起 高端智能纯电SUV ARCFOX极狐αT正式上市
售价24.19万元起 高端智能纯电SUV ARCFOX极狐αT正式上市
小鹏P7万辆下线,理想、蔚来被质疑,广汽蔚来的“营销闹剧”
小鹏P7万辆下线,理想、蔚来被质疑,广汽蔚来的“营销闹剧”
法雷奥:拿下180亿欧元的电驱动订单靠的是全面电气化布局
法雷奥:拿下180亿欧元的电驱动订单靠的是全面电气化布局
13起自燃/7.7万辆召回,Kona EV烧掉现代新能源汽车的底裤
13起自燃/7.7万辆召回,Kona EV烧掉现代新能源汽车的底裤
4S店骗保:一个被各方默认的日常操作?
4S店骗保:一个被各方默认的日常操作?
北汽联手麦格纳、华为,还做不出一款高端电动汽车吗?
北汽联手麦格纳、华为,还做不出一款高端电动汽车吗?
 哈佛:汽车未来发展方向是微型电动车
 哈佛:汽车未来发展方向是微型电动车
明年广州到北京不用碰方向盘?小鹏的自动驾驶野心有多大
明年广州到北京不用碰方向盘?小鹏的自动驾驶野心有多大
Mobis无人驾驶概念车诠释未来科技
Mobis无人驾驶概念车诠释未来科技
GOFUN科技GC2.0:打造出行及车辆服务管理一体化科技平台
GOFUN科技GC2.0:打造出行及车辆服务管理一体化科技平台