为特斯拉、蔚来和小鹏汽车的科技买单

10月29日,@不看车 回答了很多网友关于如何选车的问题,有小红书上的、有微信公众号里的,也有知乎上的。

“小哥哥,2W家庭指标下来了。新能源比亚迪怎么样?想买宋。”

“要买电动SUV的话,建议小鹏G3。”

我没给她推荐特斯拉或蔚来,是感觉想买比亚迪的,可以小鹏更适合。

“可以说一下小鹏哪里好么,我是小白”

“小鹏是廉价版的特斯拉,他们的产品里抄了很多特斯拉的设计。”

早年间的小偷公司,可不是浪得虚名的。不过现在好了,自主研发的内容越来越多,慢慢地开始活出了自己的样子。

“小鹏是新牌子么,会不会倒闭了?”

“现在应该稳住了。”

可以说是很稳了。作为国内第一款纯电动豪华轿车,P7的功劳可谓大大滴,也正是有了P7,小鹏才有了以后可以和蔚来一较高下的机会。

“比亚迪的怎么样?汉、唐”

“还是去看小鹏汽车吧,小鹏是纯电动基因的。”

在我心里,我是很不认可传统车企转型这件事的。如果想成功,就得成立一个全新的团队来做事,抛开所有的资源与束缚,从零开始,那样才有更纯粹的基因,做出的产品才可能从根儿上就是为了电动而生。

“理想呢?感觉理想超级像路虎”

“要在理想和路虎之间选的话,我选理想。我喜欢有科技感的产品。”

路虎好像是我喜欢上的第一个汽车品牌,后来经历过凯迪拉克、宝马、奔驰,等我有钱买得起时,我刚好喜欢上了特斯拉,所以就提了特斯拉Model S。作为一个曾经喜欢过的品牌,路虎给我留下的印象并不怎么好,除了爱打折、爱出故障、营销传统外,好像没有其他特点了。他们是较早做纯电动汽车的,I-Pace站在了风口上,却没能飞起来,和他们的市场团队有很大关系。

……

在汽车的选购上,@不看车 曾被无数人问过选购建议,我给出的都是新势力的产品。我喜欢先进的、有科技感的、更加纯粹的东西,在汽车之外我也这样。因此,每当和同事们聊起我们公司发展的问题时,我都会说,我们应该像特斯拉、蔚来、小鹏一样,做直营、做科技感,如果以一个传统制造业公司的身份去上市,那么公司的想象空间会非常的有限。但如果做好了商业模式升级、科技赋能,那它的市值有可能要增长几十倍。

作为一个只有几款车在售的汽车公司,特斯拉之所以能够在市值上傲视群雄,靠的是什么?想象空间啊!如果把它当成一个传统的汽车制造公司,别说做老大了,恐怕想杀进市值前10都不容易。但是,不管在特斯拉内部还是外界眼中,特斯拉就不是一个汽车制造公司,而是十几个科技公司的集合体,这样一来,想象空间就无限大了。@不看车 认为,在未来10年内,特斯拉的市值在现有基础上再涨几十倍都有可能!

据@不看车 观察,现在年轻人的消费观念和70后、80后们有了很大的不同,他们更加注重个性化和体验了,而产品品牌对他们的影响力越来越小。这么说,可能不确切,应该是那些不能与时俱进的老品牌、百年品牌越来越不好使了,光有知名度没有产品力的公司,正在被年轻人所抛弃!因此,能够代表着未来发展方向的公司和产品,一定能赢得越来越多年轻人的支持和买单!就像特斯拉、蔚来和小鹏汽车一样,越来越多懂年轻人的公司会赢得自己的粉丝群,赢得他们全力的支持,包括购买产品、众筹应援、免费宣传、义工支持等。

就在今天,电动汽车圈发生了两件大事儿。

一、美国的特斯拉完全自动驾驶能力(FSD)价格涨到了1万美元。最早是6000美元,后来是7000美元,再后来是8000美元,而现在到了1万美元。有网友评论称,特斯拉能够一直涨价,就说明人家软件做得好啊,不然谁会买单?甚至有网友还发起了投票,让大家猜测随着功能的进一步推送,FSD下一次涨价会涨到多少?

与特斯拉在软件上的大获成功不同,大众汽车在几个月前就造出了数万辆的ID.3,但因问题太多,一再跳票不能交付。甚至还出现过很多辆汽车一起连线做软件升级的盛况,在特斯拉使用空中软件升级(OTA)这么多年后,大众汽车的这一系列操作堪称业界耻辱。在经过多轮跳票后,大众汽车在过去的6周里交付了1.4万辆ID.3,但交付并不代表着问题已解决。据说,即使已交付的车辆,也有很多软件需要等到2021年初才能正常使用。这就是我为什么总是推荐新势力产品的原因。

二、蔚来汽车实现了月产5000辆。就在今天,本月生产的第5000辆蔚来汽车正式下线,意味着蔚来发展到了一个全新的阶段和高度。坚持做高端的蔚来汽车,现在是@不看车 眼中全球范围内唯一能和特斯拉相提并论的电动车企。当然了,这里的相提并论仅限于国内的品牌影响力,至于产能和交付,两者还完全不是一个数量级。

不久前,特斯拉CEO马斯克表示,和软件创收的能力相比,传统车企的利润简直像个笑话!一个FSD就能卖1万美元(按照此前比例,相当于人民币8万元),加上其他的付费提速、高级连接等,以及未来的自动驾驶功能网络Robotaxis、应用中心、车载游戏等,特斯拉的软件创收能力简直不可想象!

这是一个全速科技化的时代,一切资源、用户与利润都会涌向科技化的企业。这是必然!

来源:第一电动网

作者:不看车

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