特斯拉是家什么样的公司？

特斯拉是家什么样的公司？最近几年我经常问自己这个问题。最近一次问，就是在今天。去年问自己这个问题时，我写了一篇《足够强大，才能看到特斯拉的性感獠牙》，现在再看，还是很认同当时的观点。

11月20日，小鹏汽车表示，将从2021年生产的车型开始升级其自动驾驶软件和硬件系统，采用激光雷达技术提高性能。

随后，特斯拉CEO马斯克在推上转发了相关报道，并表示：“他们有特斯拉的旧版软件，而没有我们最新的神经网络计算机。”、“他们还偷了苹果公司的代码。”

马斯克再次提起小鹏汽车偷窃Autopilot源代码这个争议话题，让小鹏汽车董事长何小鹏愤怒异常。何小鹏在微博表示：“看来昨天我们发布的包含激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构，让西边的某人很不爽，连续用pigu发声。我想说的是，造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的。明年开始，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东，至于国际，我们会相遇的。”

事后，@不看车 也发表了自己的看法：“虽然何小鹏的回应有点儿狂，但被马斯克骂小偷，他还能装听不见啊？这么想，他的回应除了有点儿虚，好像也没啥其他毛病了！俩老板在线互怼，特斯拉和小鹏汽车的梁子算是公开了！”

以上，是我今天又问自己“特斯拉是家什么样的公司？”的核心原因。

就在刚刚，我在想一个问题，如果把特斯拉拟人化，它像哪个大家都熟悉的历史人物或影视角色，想来想去，想到一个君子剑岳不群。但仔细想想，特斯拉虽然有些渐露凶相，但至少还没有作恶，现在说它像岳不群实在有些过了。

随着汽车电动化的深入和全球车企的电动化总动员，电动汽车市场的竞争日益激烈起来，尽管尚未有公司能对特斯拉形成威胁，但特斯拉却始终不敢松懈。此前，有人问马斯克怎么看待蔚来汽车时，他的回复是：“Peace was never an option”，这大概就是特斯拉对所有电动车企的态度。不理你，只是代表你不够强或不够讨厌。

最近两年，特斯拉出手越来越频繁了。

保时捷发布Taycan时，特斯拉用Model S Plaid灭了Taycan引以为傲的纽北圈速。

Lucid Motors发布Air时，特斯拉用Model S Plaid灭了它引以为傲的超长续航。

小鹏汽车，虽然产品还不够和特斯拉汽车掰手腕，但是他们雇佣了多名特斯拉前员工，而且还有员工承认复制了Autopilot源代码，这就让特斯拉超级讨厌了。所以呢，每次小鹏汽车辅助驾驶系统有新闻，马斯克都要怼一下，骂两句“小偷公司”。

小鹏汽车最近算是顺风顺水，在最新的全球汽车公司市值榜上，它刚刚超过了现代汽车和福特汽车，以387.9亿美元的市值位列第12位。尽管市值上顺风顺水，但在产品上，@不看车 越来越看不懂小鹏汽车的路数了。他们在广州车展上发布了剪刀门的小鹏P7，哦，准确的来说应该是菜刀门，这个事情招来了很多骂声。

一边是辅助驾驶系统改换路线，一边上产品上开始搞这些虚头巴脑的噱头设计，让人对它的未来产品不免有些担心。在电动汽车的发展正在逐步由比续航过渡到比辅助驾驶系统和智能化系统的今天，如果产品让资本市场失去了信心，那市值崩塌也许只在旦夕之间。

最后，再向大家推荐一下《足够强大，才能看到特斯拉的性感獠牙》，值得看看。