红旗HS9上市，能成中国的库里南吗

这几天，国内汽车界的一件大事，就是代表着国内豪华SUV制造的红旗HS9正式上市。虽然说，这款车的定位与设计，都是按照国内高档SUV模式打造的新车，但还是有人愿意将这款车与国际顶级的豪华级SUV库里南相提并论。一方面是这款车的基础上设计，简直就是库里南的翻版，自然会使消费者往国际顶级豪车上去想、去比较；另一方面，由于这款车说到底是基础上设计，仅仅是中间环节，加入了现代时尚设计中的新元素，这就使新车设计的大气与美观程度不言而喻。所以，用中国的库里南来形容，也是有其出处的。

作为国内制造的顶级SUV，很显然红旗HS9的上市，绝不简单是为了溢价能力，更多的应该是打造引领车型以及创造品牌价值，用这两个衡量标准来看待HS9的推出，不仅需要看市场的前景；更需要看未来的不断延展能力，这或许才是HS9到底能不能成为中国库里南的关键。毕竟，这款车的竞争对手，既有特斯拉的ModelX、又有蔚来与理想等新势力车型，如果这一简单的竞争都跨不过去，显然硬粘上库里南，不仅有些言过其实、更是想若非非。更关键的还在于，红旗的最终目的是市场与消费者，这就更需要少一些虚张声势的高调、多一些纯朴理性的务实，这才是真正受消费者欢迎的！

设计“超越”库里南意味着什么

自从这款车的概念车推出以后，在整个业界就出现了超库里南的声音。虽然说，这两款车的价格与层次相差过于悬殊，但胜似库里南、愿意与库里南相提并论的声音仍不绝于耳！客观地讲，这往好了说，是追赶国际制造的最先进水平；往不好了说，这就是有些夸大其词！这样除了对消费者存在误导以外，几乎对这款高端SUV没有任何益处可言。所以，只是设计上有模有样，显然是不能令人信服的。更何况，设计的细节、品质的极致，与库里南相比，恐怕只有更高端人士才有发言权，针对这一点，红旗HS9的设计，显然是无法与库里南的原创设计相比较的。

之所以说不能只看表面是因为，红旗HS9的设计，主要是高度模仿库里南而来的，这对于那些操刀进行高度模仿的国际设计精英来讲，简直就是轻而易举的家常便饭！虽然，不知道设计这款“中国库里南”会花掉多少真金白银，但有一点是很清楚的，库里南设计的延展性，完全是可以按照设计规律不断延展；但这款红旗SUV的设计空间，只能会是越来越窄。另一方面，是由于红旗HS9设计，是借鉴库里南以及现代新势力的设计语言，自然就会在设计上有方方面面的局限性。

而从表象上看，红旗这款车超越库里南原型设计，并没有什么可自豪的，这是因为，在人家设计基础上增添了些新元素，自然会在表象上看上去很美、很时尚，但一涉及到设计细节与设计的延展空间上，就会出现巨大的局限性。更何况，现在把持设计的，大多都是国际设计精英，自然在高度模仿方面可以驾轻就熟。所以，红旗到底能不能成为中国的库里南，一要看未来车型换代是不是能够更美、更完善；二要看新车品质的保障与技术的成色，到底能不能更保真，这或许才是说服消费者的关键所在。

品质才是红旗车的真正衡量标准

作为要打造中国高端SUV标杆的红旗HS9，显然是需要以品质作为衡量标准的。这是因为，现实的豪车标准，需要在动力、性能、安全这几大方面的有绝对优势，甚至，在自身的保值率方面，也是衡量产品受不受欢迎的关键环节。别的不说，作为特斯拉在市场的人气之旺，在很大程度上是与特斯拉创新追求与品牌力提升不无关系的，作为能够与HS9直接竞争的ModelX，现在的保值率就已经达到了68%，这不仅说明特斯拉的受欢迎程度，更意味着红旗高端SUV的发展之路，仍然是路漫漫！也让人们看到了衡量红旗HS9是否能担当中国库里南大任的真正衡量标准。

作为红旗高端车系列，尽管这两年的进步越来越明显，但所存在着短板问题，也是显而易见的。别的不说，被业界看好的红旗H7，就容易给人一种小毛病不断的感觉。近日，一位江苏的车主，买了红旗H7以后一年，就出现了门不好打开、电瓶出现问题等低级故障，这不要说在库里南身上，绝对不会出现；就是普普通通的高档车型中，也知道问题出在哪个环节！所以，如果红旗的高端车，在走向现实的过程中，自身不断的要与库里南相比，但现实却屡屡出现让消费者“心里难”的现象，这显然是不能与高端车的名分相符合的。所以，在红旗HS9走向市场的时候，就已经将产品自身高高的架起来，可想而知，未来的市场发展之路会有多难！

客观地讲，红旗HS9的推出，设计的确是令人眼前一亮的。虽然说是高端模仿设计，也增加了自己的设计语言，这就使这款车的气魄、美观度以及新颖性，都是非常超前的。所以，这种极具吸引力的第一印象，固然对红旗HS9是好事，但紧接着的市场表现如何、竞争比较怎样，这才是最至关重要的。因为，消费者只有意识到红旗高端车，是响当当的国产品牌；而且在品质、保值率、服务等方面，都是经得起各种严苛考验的，这才是最令人信服的。否则，说一千、道一万，关键时候出现让消费者“心里难”，就是再像库里南、又有什么意义呢！