东风岚图FREE定价不到40万，真的会有人买单吗？

近年来自主国产品牌的发展形势喜人，不仅有老牌厂商如吉利、比亚迪等持续发力，新兴的造车势力也逐渐加入到了这个市场争夺战当中。2020年1-11月新能源中大型SUV销量排行榜上，前两位分别是理想ONE以及蔚来的ES8，他们打败了保时捷、特斯拉、奥迪、沃尔沃等一众国际一线大牌，成为了消费者的心头好。

这其中理想ONE的可谓是一匹黑马，当初理想ONE上市之前人们都认为增程式电动车这一理念基本没有什么前景，毕竟纯电续航短，燃油要花钱，人们买它干嘛呢？但现实却和人们的预想反了过来，理想ONE没有纯电车的里程焦虑，同时又比燃油车的油耗低，如此省心的动力组合，如果预算合适买它几乎没有任何问题。市场表现证明，增程式电动车这一理念得到了消费者的认可。在理想ONE上市一年多后，东风岚图FREE也于近日来到了我们面前，我们一起来看看吧。

岚图FREE不仅仅推出了增程式动力版本，同时它还推出了一款纯电车型，给市场更多一种的选择，从这里我们也可以明显看到厂家的胃口之大，并不满足于将产品仅布局在增程式电动车这一领域内。很多朋友对于岚图这一品牌并不熟悉，但说起它的母公司很多朋友都有所了解。岚图是源自东风汽车的一个高端子品牌，业务主攻新能源领域，和如今的欧拉等一些品牌有着同样的身世。

该车的前格栅采用了直瀑式设计风格，同时连接了两侧的车辆大灯，在车灯不点亮时，似乎有一种二者融为一体的感觉。车辆的侧面和很多SUV车型一样，简洁耐看，并没有很多花里胡哨，隐藏式门把手增加了该车的高级感。尾灯采用了贯穿式的设计风格，夜晚点亮后的显示效果比较惊艳。总体而言，这台车的外形设计受到很多传统品牌的影响，和新兴品牌的大胆创新有些许不同。

内饰方面，这台车的可以说是诚意满满了。三联屏的设计与理想ONE有一些类似之处，但三联屏设计大都如此，所以中控部分也只能如此处理。同时这台车的一大卖点在于中控台可以有一定程度的升降，车辆启动时中控台会自动升起，熄火时自动落下，如此设计之前在很多车型上并没有看到过，科技感与豪华感满分。

动力方面，这台车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机搭配前后双电机，作为一台增程式电动车，这台1.5T发动机仅作为增程器使用。而前后双电机最大功率可达500KW，最大扭矩可达到1000牛米，从参数表现来看，该车动力储备应该比较充沛。续航方面，这台车纯电版本续航可达500公里，增程式版本可以达到860公里，已经能够满足绝大多数人自驾的单程里程数。

虽然各个方面表现还不错，但这台车的售价也着实不低，厂家为这台车的定价为不高于40万元，虽然科技配置与续航里程都值得很多厂家学习，但如此高昂的定价却让很多朋友望而却步，毕竟东风这一品牌多年来在消费者心中没有打下高端的烙印，因此如此定价并不容易让人接受。

来源：第一电动网

作者：新能源观察

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