苹果造车规划提前,马斯克爆料:库克曾拒绝收购特斯拉
根据路透社的报道,苹果公司正在加快自动驾驶项目的进展,整车的上市计划也提前了整整两年,首款新车也已经在美国加州秘密路测,预计在明年9月将正式发布。消息一出,立刻有很多网友将目光投向特斯拉,毕竟随着苹果造车的提前,两者的智能汽车对抗有可能会引发轩然大波。
令人吃惊的是,特斯拉CEO马斯克在社交媒体中爆料,自己曾经在最艰难的时期,请求苹果收购特斯拉,而当时的价格只有现在市值的十分之一左右。按照推算来看,当时马斯克提出的要求应该是600亿美金左右,结果被遭到了库克的拒绝。
从马斯克的只言片语中,可以看得出他对于苹果的“不屑”,马斯克也直言,造车远远要比造手机和平板要难得多,他认为苹果不会对特斯拉造成直接的影响。
而我们客观来看待,库克拒绝马斯克也并非没有道理,其一马斯克所说的“最困难时期”指的是Model 3产能吃紧的时期,当时特斯拉的确面临巨大挑战,不过好在后来上海超级工厂帮助特斯拉渡过难关,销量和市值才得以大幅提升,而这一切并不是苹果能够轻松带来的。第二,苹果一直有想造车的想法,早在乔布斯时期就已经做出了诸多规划,可惜未能正式推进,苹果想要的绝不是收购一家车企,而是要真正依靠自己来占据这块市场。
目前苹果在手机和电脑端的系统优势复制到车机上并不是什么难事,但是其三电技术和最为被看重的自动驾驶才是重中之重。根据公开消息来看,苹果将选择磷酸铁锂作为自己的电池技术,至于是纯粹的自主研发,还是和其他品牌合作目前还不得而知。而在此前市场调研机构Navigant Research发布的《自动驾驶竞争力排行》中,苹果的综合水准还是相对较弱,和传统强者谷歌、通用以及百度这些有着比较明显的差距。
虽然目前车型的具体信息还不得而知,但是根据苹果一贯的定位和风格来看,旗下新车大概率不会走低端路线,如果单单想要依靠“果粉”来冲击市场是远远不够的,或许苹果的设计我们不用太过于担心,但是其核心技术尤其是智能化到底进展到哪一步,或许将直接决定苹果电动车的成败与否。
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