国内代步车风潮下的又一新品，雪铁龙推出Ami引发网络热议
今年以来，由于五菱宏光mini ev的大火，也让各个车企看到了原本被忽视的小型代步车这一市场，由此引发了各家对于这一领域的针对性布局，国内国外各家车企都推出了自家的小微型代步车型。雪铁龙作为一家世界级汽车企业，自然也没有放过此次机会，近日，雪铁龙推出了自家旗下的Ami，定位为微型纯电车。
这次推出的这款雪铁龙Ami作为一款微型纯电车，车身的长宽高分别为2410/1390/1520mm，车身重量达到了485kg。该款车型是在雪铁龙旗下概念车Ami One的基础上完成的，与之前的概念车型相比，这款量产车型在车身造型的设计上更加接地气，柔和圆润的外观也更加符合年轻人特别是年轻女性的审美。
我们在活动现场可以看到，此次的量产车型走的时候年轻、活泼的设计路线，车身部分大面积使用了投光玻璃，加上全景天窗的配合，虽然车身尺寸不大，但驾驶者的视野范围是很宽阔的。从这台车的尺寸、造型等方面来看，厂家正是将目光对准了以五菱宏光mini ev为首的小微型纯电车市场，因此这样的视野范围以及车身尺寸在这个级别中算是比较优秀了。
法系车一向都有着让人意想不到的设计，这次厂家将“惊喜”放在了车门上。设计师将这款雪铁龙Ami的两扇车门做了非对称的处理，也就是说车门的开启方向是不一样的，如此设计相信在很多人眼中都是第一次见到，这对于喜欢尝鲜的年轻人来说也是非常有吸引力的。但对于这样的设计并不全都是赞美声，也有网友表示，本来该车的车头与车尾部分就有一些雷同，加上这样的车门设计，很容易让人分不清前后，而且这样的设计丝毫没有增加车主的使用便利性，完全是画蛇添足的设计。对于这样的车门设计，你是怎么看的呢？
作为一台纯电小车，它的动力组合以及续航里程是很多人关心的第一问题，这台车搭载了一块6千瓦的电机和5.5千瓦时的电池组，最大续航里程为70Km,这样的表现说实话不算出色，毕竟作为这块领域内的大哥，五菱宏光mini ev有着120/170Km的续航里程，这个70Km可以说毫无竞争力可言。如果是你，你会选择哪款车型呢？
