雪佛兰Bolt EUV渲染图曝光,能否帮助雪佛兰完成逆袭?
新能源汽车的发展已经进入快速车道,对于很多传统车企来说,他们曾经的优势几乎是“荡然无存”。当然了,这不代表他们已经宣布放弃,近日,雪佛兰曝光了Bolt EUV的渲染图,正式拉开了自己对于新能源市场的布局。
外观方面,新车采用了比较讨巧的跨界式造型。没有像同级别车型一样采用粗壮的腰线和贯穿式的设计,而是通过下沿进行了一种延伸。虽然与传统的审美不太符合,但是这种个性化和更加立体的造型,让整车看起来辨识度更高,再搭配上溜背的设计,整体的运动风格极强。值得一提的是,由于新车的定位是跨界SUV,所以它在车长和轴距方面都会比Bolt更优秀,只不过由于还没正式发布,具体的参数还尚未知晓。
内饰方面,新车的预告图并没有完全展示,只是露出了一个大尺寸的中控屏幕。从屏幕中的信息中我们可以看到它显示着车辆的动力水准,剩余电量以及一些基础的功能性按键。另外隐约之处可以看到它的液晶仪表盘。因此我们可以判断这款车并没有采用类似于特斯拉那样的极简风格,整体的设计语言更偏向于传统的燃油车,在这点上见仁见智,有些人认为汽车还是要保持一定的豪华度,尤其是在内饰的营造上,而另一部分人则认为新能源汽车就要有全新的模样,如同特斯拉那样的极简风格,正是他们所追求的样子。
动力方面,新车将比老款拥有更多的续航里程。EPA工况将达到483公里,虽然有明显的提升,但是相对而言这个续航水准并不算高。对于国产动辄500+km的续航里程来看,它的竞争力相对来说比较有限。
按照官方的说法来看,这款车的主要竞争对手将是美国市场的大众ID.4,相较于前者来说,它的综合性价比确实要略胜一筹。不过考虑到品牌的溢价和影响力,雪佛兰近些年的表现确实不算出众,它的用户基数一般,更多的人对于雪佛兰的电动车还是持有存疑的心态,换句话讲,这款车的成功与否,将直接决定雪佛兰未来几年的新能源汽车布局。至于会有多少消费者愿意为此埋单,我们拭目以待。
-
星纪元ES增程版车主:油车最耗油的短途基本不要钱,感受是真好
-
萤火虫车主:一眼就看对了眼,设计感远超那些充满塑料感的竞品
-
昊铂HT车主:小米小鹏很多配置昊铂都有,但不会营销,不会造势
-
智驾VLA 阵营,理想、元戎双强卡位
-
宋Pro车主:车机还是有一些美中不足,望比亚迪研发尽早解决
-
我是21款首发Model Y车主,为了FSD,含泪又提了一台焕新Y!
-
咏春一部亲民的舞剧+方程豹钛3一款亲民的SUV《艺术与生活的双重奏》
-
小米SU7车主:开着感觉挺爽,比我之前老沃尔沃舒服多了
-
元戎首曝VLA四大功能,「理小元」下一代智驾模型为什么都选了它?
-
用24款MONA M03置换25款M03Max,多花近6万