多家汽车制造商准备推出支持5G的汽车
5G通信服务的引入将成为汽车行业的游戏规则颠覆者。
5G技术具有的低延迟特性将推动联网汽车和自动驾驶汽车市场的增长，同时实现数据和信号的实时共享，这对维护互联汽车生态系统的安全性至关重要。另一个关键因素是，在5G这个更稳定的网络环境中将允许同时接入更多设备。
对于5G汽车的用例仍在定义中，但很明显，V2X通信将是其最重要的功能之一。通过向周围车辆和基础设施共享位置和速度等数据，V2X系统能够提高驾驶员对即将到来的潜在危险的防范意识。
一旦在道路上部署了足够多的5G汽车，它们就可以显著提高避免碰撞的能力，从而减少交通事故导致的死亡人数以及降低受伤的严重程度。V2X目前有两套通信规范：专用短程通信（DSRC）和基于5G技术的蜂窝网络。
目前相关研发工作仍在进行，以确定接下来将推出哪些基于5G技术的新功能，从高级高精度地图和远程驾驶到视讯播放和增强现实（AR）应用。更高带宽环境具有的长期优势之一是可以为客户提供更高级、更“沉浸式”的服务，这将为汽车制造商和服务提供商带来利润丰厚的收入。事实上，5G技术可能是全面释放联网汽车数据货币化潜力的关键。
汽车制造商们已经有了支持5G技术的产品线，其中包括将在2020/21年推出的汽车。然而，3GPP推迟发布最新5G标准以及新冠肺炎疫情带来的生产问题，可能导致部分车型发布推迟。这些影响预计将持续6年，并将朝着此前预期的水平缓慢复苏，这很大程度是由于汽车生产的复苏。除了生产延迟外，一系列5G汽车发布的初期工作正在进行中。
大中华区将引领5G汽车的早期部署，这主要得益于中国大陆政府在5G基础设施能力方面的支持；本地供应链的先进研发成果；以及消费者对这一未来技术的需求（包括车内和车外）。由于5G基础设施和标准很有可能在全国范围内实现统一，因此这些5G汽车将只面向中国庞大的国内市场，因此5G汽车部署将进一步简化。
以下四款汽车是首批在大中华区销售的具备5G功能的车型
广汽埃安V（开始销售时间：2020年6月）——埃安V纯电动SUV将搭载5G V2X智能通讯系统，集成华为巴龙5000 5G芯片。该车型预计支持L3级自动驾驶；Aion智能健康座舱；以及适用于所有场景的一键遥控泊车功能。
ARCFOX α-T（开始销售时间：2020年9月）——被誉为“5G智能电动汽车”的北汽新能源ARCFOX α-T已经开始预售。搭载了基于华为新一代5G芯片的MH5000 T-BOX。ARCFOX α-T目前具有自动跟车和车道保持等L2级高级驾驶辅助功能，北汽新能源表示，凭借该车所具备的5G基础能力，未来将能更快、更轻松地“解锁”L3级自动驾驶。
荣威Marvel R（开始销售时间：2020年10月）——荣威Marvel R是与华为合作开发，并且基于巴龙5000技术平台打造，配备了V2X智慧出行及5G智能座舱。除了搭载5G连接和自动驾驶功能外，这款车型沿用了目前Marvel X的大部分设计。
华人运通高合HiPhi1（开始销售时间：2021年5月）——HiPhi1是华人运通最新发布的车型，搭载了4个域控制器和6个MPU，全部经由1Gbps高速以太网连接。HiPhi 1不仅全车部署超过500个传感器，还将搭载与中国电信合作推出的支持蜂窝V2X的5G芯片组。
2021年，在大中华区以外的其他地区也将推出首款支持5G功能的汽车。5G汽车比传统汽车更加复杂，不仅是因为研发搭载昂贵5G芯片组的全球平台成本较高，而且还要确保该车型的主要销售市场能够支持5G汽车的连接。
除此之外，V2X还面临着其他阻碍，其中包括在国家层面仍存在着对DSRC与蜂窝网络的争论。在一个支持DSRC技术的国家，早期部署成本最高的时候推出一款5G汽车可能是一个值得商榷的决定。这就是中期混合式V2X解决方案具有优势的原因，尽管它需要车企向车辆平台投入更多资金。
宝马iX（开始销售时间：2021年8月）。iX作为iNEXT概念车的量产车型，预计将于2021年底推出。这款纯电动汽车被广泛认为是全球首款搭载5G功能的高端乘用车，它将面向全球所有主要地区销售。搭载5G功能的iX将拥有更高的带宽和更低的延迟，从而能够更快地访问宝马云端。三星哈曼公司正在为iX开发全新5G远程信息处理组件，该组件依靠内置SIM卡以及专用的混合式V2X模块，可支持DSRC或蜂窝网络通信。
在宝马iX发布后不久，奥迪、沃尔沃、梅赛德斯-奔驰和其他汽车制造商预计也将跟进发布各自5G汽车。虽然初步部署很有意义，但无论是从开始销售的时间安排还是对利用5G技术的功能来看，5G网络大规模采用的时间表也同样重要。
虽然美国、中国和韩国在5G网络部署方面处于领先地位，但在2020年3月新冠肺炎疫情爆发之前，已经有近200座欧洲城市正在进行5G试验，这为未来几年5G网络的快速普及铺平了道路。例如，福特认为从2022年开始推出支持蜂窝V2X的5G汽车更加合适。
不过预计到2023年，支持5G功能的汽车销量将比前一年激增400%以上，全球销量将达到近500万辆。这也意味着大众化品牌推出5G汽车平台的拐点来临。与豪华车和纯电动汽车市场一样，通用汽车、大众汽车、现代汽车以及其他主流汽车制造商也将推出众多旗舰5G汽车。预计到2023年，全球推出5G汽车的品牌将从2020年的3个增加至75个。
