本田EA6内饰公开,悬浮中控+碳纤维饰件,继续套娃能成功吗?
为了快速的布局新能源领域,广汽本田基于Aion S打造了一款新车——广汽本田EA6,由于它的外观设计几乎和Aion S保持一致,所以也冠以“套娃”的称号,不过不管怎么讲,广汽本田也终于迈出了第一步,在今天的海口车展上,新车的内饰正式亮相,揭开了最后一层面纱。
虽是“套娃”,我们还是要简单了解一下它的外观设计,新车是非常典型的电动车造型,封闭式的格栅搭配机盖延伸出来的折线和大灯,整体呈现出一种俯冲的既视感。相比于Aion S来看,新车的大灯有比较明显的变化,矩阵式的设计取代了原先的T字型元素,为了降低风阻,还特地配备了18英寸的双层式科技立体轮毂。
来到车内,整体设计以对称和简约为主旋律,黑棕色的搭配增添了一丝质感。新出的内饰主要有两大亮点,其一是它碳纤维的饰件,要知道这个级别中,搭配碳纤维饰条的可是屈指可数,而它也明显的提升了内部的时尚氛围。
第一大亮点来自于悬浮式中控屏,目前官方并没有公布这块屏幕的大小,但是肉眼可见它的尺寸可足够大,也足够清晰。屏幕下方的按键和功能沿用了本田经典的元素,对于本田的老车主来说是非常顺手的,而新手司机可能需要花一些时间来适应。
除了设计感,新车的内部更多的体现着它的实用性,比如正处于屏幕下方面的无线充电区域,细心的消费者一定会发现,很多车企都会将无线充电放置在档把后方,这样做虽然节省了空间,让整体看起来更加宽敞,但在真正使用时,却有着诸多的不变。经常性的磕碰,很容易让车主分神,甚至是误操作。而将无线充电区域放置在屏幕下方,则很好的解决了这个问题,再加上接近于45°的斜角,放、取都会方便不少。
同样的,组合仪表和中控屏分区,也帮助车主在驾驶时,更快的获取信息,不过略显遗憾的是,新车方向盘的功能按键较少,如果能把更多常用的功能安置在方向盘上,那么操作起来会更加得心应手。
另外,广汽本田EA6的前后排座椅都采用了内凹曲面设计,它可以有效的将压力分布,从而选择最佳的硬度。尤其是在长途驾驶和乘坐时,它的优势就会体现出来,再搭配上加热、记忆以及通风等功能,新车的座椅舒适度值得称赞。
综合来看,新车具备一定的竞争力,同时在设计时也足够用心,但若是将它放在竞争残酷的新能源市场中,未免要对它有些担忧,毕竟它本身和Aion S没有打出明显的差异化,消费者在选择时很容易“自相残杀”。但对于广汽本田而言,双积分的压力已经不容再等,新车的表现以及未来的布局,值得我们期待。
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