“芯片困局”不仅影响手机!蔚来汽车因缺少芯片宣布停产5天!
不少朋友都知道,去年在“川普”的授意下,不少企业针对中国企业华为设立了技术壁垒,芯片问题一时间成为阻碍华为继续发展的一大难题。而早先的新冠疫情更是让不少芯片工厂停产停工,产能不足带来的芯片短缺问题影响到的已经不仅仅是手机通讯行业,就在两天前,蔚来汽车就宣布因为受到芯片短缺问题的影响,自3月29日开始,合肥江淮汽车工厂将暂时停产5天。
如果按照蔚来汽车去年的排产情况来看,过去一年蔚来共交付43700多台新车,5天的停产将减少600台汽车的交付,虽然有一定影响,但影响并不算大。
作为自主新兴品牌,蔚来与理想、小鹏一同被称为“新能源三杰”,但其实蔚来无论是销量还是销售额都远远超出理想与小鹏两个品牌,市值更是远胜理想小鹏。因此此次工厂的停产也让不少人怀疑,连蔚来都要停产等待供应商恢复正常节奏,那么是不是将来其他品牌也会逐渐受到影响呢?
其实因为疫情等各方面原因的影响,全球各大车企都在共同应对芯片供应逐渐短缺这一难题。蔚来此次宣布停产的消息并不是汽车行业中的第一次。早先大众、沃尔沃、丰田、日产等国际汽车业巨头都受到过该风波的影响,而此次蔚来的这一宣布,更是点燃了不少人心中的恐慌。会不会车辆产出越来越困难,买车都要加价了?
其实并不然,对于很多车企来说芯片都是从别的企业进货,因此是否有芯片就要看别人的脸色。但自主品牌中的老大哥比亚迪就可以免受此类困扰,因为比亚迪汽车使用的都是自家生产的芯片,即使国外芯片再短缺,比亚迪依旧可以稳定的产出车辆。
如果按照国外疫情防控的节奏来看,随着疫苗的大规模接种,芯片恢复产量,恢复供应也只是时间问题。但作为一家企业来说,关键技术被别人卡脖子的滋味并不好受,要想在各个方面都与世界级品牌对抗,增强芯片一环的投入力量必不可少。
-
岚图FREE+提车分享:性价比高,非常推荐!
-
宋PLUS车主:比亚迪三电非常牛,不是冰箱彩电大沙发能抗衡的
-
【NE数据】2025年上半年乘用车电驱动、OBC装机量:供应链收敛,电驱相关前十市占率超7成,OBC超9成
-
【NE数据】2025年上半年乘用车电池/BMS装机量:233.6GWh,再创新高!吉利系成最大黑马
-
23.24万提了一台理想L6,这车满足我爱人对车辆的所有要求
-
吉利星愿车主:就看这一个月4万多的销量,买星愿肯定不吃亏的
-
我为啥选择了小鹏G6,而放弃了极氪7X和问界M7?
-
小米YU7首批车主:实车比图片震撼!从颜值到生态全方位吸引我
-
问界M8车主5000公里分享:辅助驾驶至少节省了司机40%的精力
-
海狮06来长沙了,13.98万起,颜值高空间大