插混才是真混动，上绿牌的本田CR-V香吗？
如今拥有汽车的家庭越来越多，因此不少地区都推出了相关的限行以及摇号政策，传统汽油车的限制越来越多，因此买一辆可以上绿牌的新能源汽车就十分关键了。而在新能源中，混动汽车显然是比较合适的过渡车型，而在混动中，插电式混动是可以上绿牌的，所以更适合现如今的用车环境。今天笔者为大家带来的是本田CR-V PHEV，让我们一起来看看这辆可以上绿牌的CR-V到底香不香。
外观方面，它的前脸设计的层次感是很强烈的，整体的感觉并不像大多数新能源汽车一样简约的设计，进气格栅是熏黑处理的六边形造型，十分的吸睛，加上连接着的两侧造型犀利的大灯，整体的立体感也还是比较强烈的。整体在没有什么凸起的线条装饰的基础上加饰了横向的三条银色饰条，在增加设计丰富度的同时也让它大尺寸的格栅不显得过于突兀。
车身侧面的线条是顺滑流畅的感觉，十分的有质感。整车的车身尺寸在长宽上都长于普通版，因此它的侧身看起来也就更加的霸气有气势，轮毂的造型也是设计的十分美观，在整个侧身都很美观的情况上锦上添花了，让它的侧身更加的有质感且动感十足。
车尾的设计其实是和车头做了一个呼应关系的，在尾灯处依旧是设计了银色饰条贯穿了尾灯，同时在车头用添加了蓝色元素的标识彰显混动身份的同时车尾在右下角也标有“PHEV”字母表明自己的身份。
内饰整体设计应该还是很符合现在的年轻人的审美的，首先在配色上就可以看出，在原来的基础上增加了十分简约的灰白配色，这个配色相较于经典的黑色更可以让空间看起来很透亮简约，可以让人感觉到轻松。整体的中控台中间加上一根饰条装饰，一块中控屏幕，整个中控台的设计也是更加的简洁明了了。
动力方面，该车搭载了2.0L发动机，最大功率107kW，峰值扭矩是175N.m，与此同时还配备了一台最大功率135kW的电动机，综合最大功率为158kW，动力上还是很充足的。虽然本田CR-V PHEV是一款传统汽车到新能源汽车的过渡产品，但是它的综合表现都是可圈可点的，大家觉得呢？
