秦PLUS EV官方发布新图，确认4月7日首发
近几年来汽车工业的发展越来越快，各大车企推出的全新车型在外观内饰方面做得越来越好。很多售价仅十多万的车，外观或者内饰方面已经实现了“越级打怪”，如国产的WEY VV5和VV7，在刚刚上市的时候不少人都认为这台车售价会高达三四十万，然而售价却并没有那么高昂。今天我们要说的这款车，同样在外观方面能够给人跨级别的感受，就是比亚迪最新推出的秦PLUS EV。
厂家将这款车定位为一款纯电轿跑车型，既然有这样的高端定位，就说明厂家对于这款车的外观有着充足的自信。结合上我们在工信部网站上已经可以查询到的已知信息，对于这款新车我们已经可以归纳出一整套的相关信息。
首先在外观方面，我们可以看到这台车的前脸部分延续了比亚迪最近几款新车一贯的龙颜设计，中间一条粗壮的镀铬装饰条让这台车看起来非常有气场。左右两侧的修长大灯非常有神，加上灯腔内部的箭羽式光源设计，点亮之后的显示效果非常惊艳。除此之外，前脸的下半部分并没有开出硕大的进气格栅，而是采用了封闭式格栅的设计，看起来有一种科幻电影的感觉。
而看到车辆的侧面，车辆的设计采用了溜背式设计。在这一方面与已经上市的秦PLUS DM-i完全相同。厂家将这种设计称之为龙腾溜背，结合上车辆尾部的设计，让这台车的整体线条看起来非常别致，与十多万的众多车型相比可以说是稳稳地占据了顶峰。而具体在车辆的尾部，厂家在这个位置设置了一条贯穿左右的灯带，加上重新设计的比亚迪build your dream的字样，在简洁的同时又增加了一丝气场，整体的造型与前脸部分的龙颜设计形成了前后呼应。
车身尺寸上，该车的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距达到了2718mm，这样的尺寸与大火的秦PLUS DM-i的相似。动力方面，该车使用了一台184马力的电机，搭载了比亚迪自家研发的刀片电池，电池容量达到了71.7千瓦时，在NEDC工况下续航里程能够达到600公里，这样的水平在很多车型中都是佼佼者了。关于这台车其他方面的信息，我们可以等4月7日正式发布之后再具体了解，相信这台车等上市之后一定会有不错的市场表现。
