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华为自动驾驶真比特斯拉FSD厉害?

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4月17日,极狐阿尔法S刷屏了,一是因为40多万的售价,二是因为华为自动驾驶的加持。不知道大家的看法怎样,反正我对目前的情况感到挺疑惑的。

40多万的北汽,真有人买吗?极狐阿尔法S看上去很美好,但这几年北汽把先发的优势完全搞没了,而且还把口碑搞得很臭。挂个极狐的新品牌,产品和服务的品质就能改变吗?反正我并不会这么觉得。

还有一点,8万多的华为自动驾驶,比最贵的特斯拉FSD还贵,太有自信了。

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很多人都说特斯拉FSD在国内还不能用,因此,即使只卖64000元,那也是完全不值的。与之对应的则是能用的华为,费用高出这一点儿,并不算贵。@不看车 认为,还是等着V9吧,软件测试阶段肯定是小范围的,等V9出来,很可能就开始全球范围内开始推送了。

按照特斯拉的一贯风格,中国肯定会在美国、加拿大外最早开始推送的,不信咱们走着瞧。

看到很多人在说华为自动驾驶比特斯拉FSD强,我暂时还无法认同,因为特斯拉那么大量的数据支持,绝不会都是毫无意义的。

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不知道有没有人记得,以前经常可以看到各品牌自动驾驶的排名,每次特斯拉都是垫底儿的。排在前面的Waymo,至今没有广泛应用。前段时间,Waymo还因为商业化太烂,还卖起了雷达,简直就是个笑话。

在今天刷屏的新闻里,还有一个是马斯克的SpaceX独家拿下了NASA近30亿美元的大单。在此之前,SpaceX已经连续炸了4个星舰,但NASA依然选择了他们。据说原因就是他们觉得马斯克的团队行动力超强,即使接连爆炸的飞船,也比另外两家的PPT靠谱。

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综合WaymoSpaceX的情况,有着全球最大数据量的特斯拉,在自动驾驶上绝对是一座很难逾越的大山。要说华为比特斯拉强,还是等量产车交付一年以上再说吧,真实车主的体验才是最有参考价值的。厂家的、媒体的、车评人的都不太可信,原因大家都懂。

来源:第一电动网

作者:不看车

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