微型纯电市场再起风云，“老头乐”原厂家入场造车

自从五菱宏光mini ev走红之后，不少厂家也看到了消费者在这一领域内的超强购买力，纷纷加入这场“战局”，想要在五菱之后赢得一片市场。而作为原本就是“老头乐”领域内的王者，看到原本属于自己的市场被人抢走，雷丁汽车自然不会选择坐视不理，近日，雷丁首台汽车芒果下线。

其实雷丁这个品牌早在2008年时就已经成立，专攻电动汽车市场，也就是初代“老头乐”。不仅在中国市场内掀起了一片风潮，同时还能出口欧洲、日本等海外市场，可以说当时的雷丁有着现如今不少车企都未能企及的高度。

但随着汽车市场越来越规范，无牌照就可上路，没有保险保障，驾驶员无需考试等弊端让“老头乐”车型逐渐淡出了消费者视野。而此次上市电动汽车，并且起名芒果，就是为了摆脱一直以来人们对于自家企业的刻板偏见。那么这台芒果究竟怎么样呢？我们一起来看看。

与同级别销量标杆五菱宏光mini ev相比，这台芒果有着不小的优势。首先来说，这台车轴距达到了2.44米，因此四门四座的布局也让它看起来更像是一台正常的汽车。前脸部分，该车采用了封闭式格栅设计，中间一条镀铬装饰条横贯左右，非常显眼。同时两侧的多边形进气口也让这台车看起来不那么呆板，有了一丝丝活力。而车身侧面来看，这台车的整体造型圆润饱满，与很多A00级小车不同，这台车似乎有了一丝丝A0级车的影子，这都得益于该车较长的轴距表现。

至于内饰部分暂时还没有得到更多的消息，但结合当前主流的配置清单来看，这台车的配置应该也能够满足绝大多数人的使用需求。而根据消息人士称，顶配版本的芒果还会有智能辅助驾驶系统的加持，满足新手司机的使用。在续航里程方面，该车将会提供三种版本的续航，分别是130公里、185公里和300公里，与续航120-170公里的宏光mini ev相比，还是有不小优势的。至于最被人关注的售价部分，据消息称该车起售价格不过三万元左右，如此一来A00级车市场究竟谁能坐稳销冠宝座还未可知。

来源：第一电动网

作者：新能源观察

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