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后知后觉？宝马宣布未来十年铺开纯电业务，计划售出一千万台纯电

新能源观察
第一电动大牛作者

汽车工业发展一百多年来，已经逐渐出现了固定的阶层流派，如德系车、日系车、美系车、韩系车等等。国产车发展较晚，多年来也都是很多追求性价比的消费者才会考虑的对象。但随着汽车电动化浪潮的推进，国产品牌在新能源领域逐渐赶了上来，甚至在一些技术层面领先世界各大巨头。

为了迎头赶上先头部队，不少老牌企业开始将目光聚焦在新能源领域，如北欧豪华品牌沃尔沃就宣布在若干年后将完全变为纯电品牌，也就是说燃油版本的沃尔沃将会成为历史。不仅是沃尔沃，大众集团推出了纯电车型ID.系列，想要在新能源领域重新夺回自己行业龙头的地位。而就在不久前，宝马集团举办了自家的线上发布会，而在发布会上用将近一半的时间对电动车以及数字智能化战略进行了介绍。而在发布会结束之后，宝马集团的股价就有了明显的提升，可见资本市场对于宝马的电气化也是相当看好的。

发布会可不仅仅是集团领导在讲台上耍嘴皮子，宝马这次也带来了“真家伙”，那就是宝马的新车纯电i4向公众亮相。但此次亮相明显有些仓促，除了一台实车展现了一下外观之外，更多的内容都是通过一支视频短片介绍的。而之所以如此匆忙就进行了亮相，目的很明确就是为了用实际行动来表明自家公司的信心，从而给市场一支强心剂。

那么提纲挈领的归纳宝马集团转型的步骤，大致可以分为三步。首先就是早在十年前就开始推出的宝马i系列，在此之后宝马就将新能源的宝押在了插混车型上。与此同时进行的还有车辆的软件生态以及数字交互系统的研发。

其次，第二步就是在智能车辆架构的基础上，开发同一车型的不同动力版本，来满足不同消费者的不同需求。而正是在这样灵活多变的政策条件下，宝马集团预计将在2023年实现在90%的车型中都具备纯电车型的格局。

最后，第三步将从2025年开始，宝马集团将此计划称为“新世代”，该类车型将采用宝马最新研发的架构系统，基于前两步的基础，实现电力驱动系统的完全优化。

而根据宝马内部的计划，将在未来十年实现纯电车型一千万台的交付，这一目标足以看出宝马对于汽车电动化的信心，我们也将拭目以待。

来源：第一电动网

作者：新能源观察

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