2022年第一季度交付，车主期待已久的蔚来ET7到底怎么样？
在众多的造车新势力中，蔚来可以说是其中的佼佼者了，无论是销量、品牌影响力还有车型售价来看都属于前列。而蔚来的首款电动轿车ET7更是让不少人期待已久。据了解，蔚来ET7在5月13日完成了样车下线，也就是说量产已经很快了，而该车将会在2022年第一季度交付。那么，这辆车到底怎么样呢？为什么很多人会对这辆车很期待呢？让我们一起来看看吧。
我们看一下新车的外观，首先前脸整个感觉是十分简约的，封闭式的进气格栅加上细长的大灯，整个前脸就是就给人一种十分敞亮的感觉，底部扁平的梯形下格栅给整个前脸增加了重量感，不至于整个前脸感觉太过于轻飘飘的，而且整个线条设计也是十分的简单，也没有用于装饰的镀铬条装饰，整体就用极简风给人营造出一种大气的感觉。
侧面的整个线条还是设计的很有美感的，整个车身设计的十分有“肉感”，不是那种尖锐锋利的感觉，再溜背式设计也给整个侧面增加了顺滑流畅的质感。隐藏式的门把手也是符合前脸营造的极简风格，轮毂的尺寸很大，造型设计的十分用心，整体来看算是整车最“繁琐”的设计的，但是整个细长的线条又给人的是比较简单的感觉，轮毂的设计不会让人觉得车身过于单薄，但是又没有违背它塑造出来的整体简约大气的感觉。
尾部的设计也是，整个亮点就在它的尾灯上，整个尾部几乎是没有别的设计点，除了尾灯其它的地方基本就是“一览无余”的空旷，在整个十分空旷的空间上，一条贯穿式的尾灯就点亮了它整体本来单薄的色彩，又与整体的风格统一和谐。
你看到内饰的一瞬间，如果你是喜欢极简风的，那么一定会被它拿捏，整车塑造的极简感觉是由内而外的，整个内饰大面积的白色让它的整体空间感觉十分的感觉安静纯洁。中控台上的设计也是简单的极致，除了双大尺寸的悬浮式液晶屏之外你看不到任何物理按键，整个内饰的极简风下科技感也是十分的到位的。
动力方面，新车搭载的前后双电机，最大综合功率达到了653马力，纯电续航里程可以分别达到500、700和1000公里，这个续航里程还是很可以的，基本上你的出行要求它都可以满足。
