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纯电动汽车崛起已成定局,超跑豪门纷纷入局,电气化时代一触即发

不知道大家有没有感觉,自从进入千禧年后,全球科技始终呈现飞速发展阶段,从互联网的兴起到电商火遍全国,只经历了短短几年的时间。在汽车市场中更是如此,早些时候国内汽车市场还是以韩系车、法系车、日系车以及德系车为主流,现在则成了自主品牌跟德系品牌、日系品牌三分天下。各大车企更是先后经过了内燃机,氢能源和天然气的尝试,最后又到了电动车的时代。

现如今,全球各大车企向电气化转型已成定局,如今的电动车市场以及不再是过去刚刚兴起时,买菜车代名词。造车新势力实现了实车下线,传统车企更是将电气化产品的研发提上了日程,就连超跑品牌也开始发力电动车市场。

近日,有外媒透露,保时捷将打造全新纯电动四门轿跑车型,将会采用奥迪A4 e-tron的PPE平台,并计划对德国莱比锡工厂进行升级,打造全新车间。据悉新的生产线将可以实现燃油车、混合动力车型以及纯电动车型的生产需求。

而同样曾经作为顶级超跑豪门的路特斯也在近日爆出了将斥资超过20亿美元扩大生产线并提升技术研发,计划在2028年转型为纯电动汽车品牌。在今年7月还将会发布路特斯旗下的最后一款汽车超跑车型Emira。

除了上面两家超跑品牌外,盛名在外的法拉利虽然此前表示未来5年内不会推出纯电动工超跑车型,但其新推出的FS90却采用了PHEV插电式混动技术。

此外,超跑豪门布加迪也在最近爆出了将要转型纯电超跑品牌的消息,据悉该品牌将会由保时捷和瑞马克组成的合资公司收购,未来将在纯电动路线上进行研发生产工作。

和布加迪同样等级的豪华跑车品牌阿斯顿·马丁也透露了将在2025年推出首款纯电动超跑的计划,并计划在2023年底前陆续推出10款以上的新车,包括插电式混合动力车型。

最后,同样作为超跑豪华品牌的兰博基尼自然也不会缺席,在5月18日,其首席执行官透露,未来10年内将会过渡到生产混合动力车型,并在2024年底前,兰博基尼品牌实现全系电气化。在2025年到2030年之间推出首款纯电动超跑车型。

来源:第一电动网

作者:新能源观察

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