王传福：劝雷军不造车是媒体误传，我们洽谈了深度合作

在近日的中国汽车重庆论坛上，王传福亲自回应了“关于劝雷军不造车”的谣言，王传福直接明了的表示，这种说法是媒体的一种误传，其实他本意只是劝造车新势力找准方向，毕竟钱谁都亏的钱，但是时间才是最重要的。

另外，王传福也很大方的表示，在雷军决定造车之后，双方的高管的团队已经进行了多次沟通，造车业务洽谈了深度的合作。这不禁让人联想小米汽车的造车模式，到底会是怎样的？是不是真的会和比亚迪等传统车企进行一种深度绑定呢？

对于小米而言，如果想要自己完全掌握一套成熟的生产线是不现实的，不仅需要庞大的资金投入，时间成本更是新势力承担不起的，而传统车企恰恰拥有这个优势，并且在现阶段，纯粹的代工成本并不高，简单的说就是小米选择谁代工都可以，工艺和成本差距并不大。

但是考虑到三电等核心技术的采购，这个差距就非常大了，之所以外界都猜测比亚迪更有可能获得小米的青睐，主要是因为比亚迪的三电技术全部自产，如果和小米深度合作，可以直接绑定三电以及其他技术和代工，小米要做的事情也非常简单，只需要对产品进行设计即可。

另外，既然是新势力，必然离不开智能化的打造，这点是目前比亚迪还比较欠缺的，小米可以依靠自身的研发团队或者直接和类似于地平线这样的公司进行三方合作，来打造属于自己的产品，根据雷军之前的透露，小米不愿意进入低端市场，更大的可能会布局在15万以上的中高端市场，这基本就瞄准了目前国内销量最高的群体，“走量”一定会成为小米的终极目标。