比亚迪汉DM-i申报图，延续现款造型，油耗0.8/1.4L
说起近几年来的新能源汽车市场，一发不可收拾可能是最好的形容词，当然，用在这里当的是褒义词。在前几年，国内新能源汽车市场刚刚兴起时，主要依靠着国家的补贴艰难起步。虽然当时政策对于新能源汽车堪称一路绿灯，在一线城市不需要摇号，不需要单双号限行，甚至有着高昂的补贴优惠。
随着后续政策的完善，目录的推出，才让新能源车企逐渐正规化。在国内新能源汽车市场走上正轨后，北汽新能源、奇瑞新能源、比亚迪新能源等品牌开始发力，其中北汽新能源的EC系列更是蝉联数月的销量冠军，采用全铝制造的奇瑞小蚂蚁eQ系列更是复刻了当初奇瑞QQ的成功，一度热销国内。但是论起新能源技术，显然比亚迪才是当之无愧的一哥，其官方也常常标榜为新能源汽车领跑者。
不论在动力电池方面还是电机技术上，作为靠电池起家的比亚迪都有着强大的优势。在大多人品牌使用三元锂电池时，比亚迪却坚持更稳定安全的磷酸铁锂电池的研发，在去年更是研发出了续航不输三元锂电池的刀片式磷酸铁锂电池，保证了续航同时也提升了安全性。随后更是推出了全新的DM-i混动技术，一时间让比亚迪在新能源市场中出尽了风头。
近日，工信部曝光了一辆比亚迪汉DM-i的申报图，新车延续了现款车型的外观设计，但是汉EV的成功也让我们看到了这款车型的潜力，在加持了强大的DM-i混动技术后，相信这款汉的混动车型将会更加出色。
从外观设计上，新车依旧颇显贵气，狭长犀利的鹰眼式前大灯搭配宝瓶造型的中网设计，让新车看上去更上档次。在中网的内部采用了满天星式的设计，更显辨识度。左右两侧的雾灯区域也采用了银色饰条装饰，看上去更显立体感和个性化。
在车身侧面，比亚迪汉DM-i采用了密集的多辐式合金轮毂，搭配溜背式设计的车身，看上去更具运动感。同时腰线设计也更显独特，从前大灯一路延伸至后车门把手上方，造型充满了空气律动感。值得一提的是，新车还采用了隐藏式门把手设计，带给人一种强烈的科技感。
在车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计和隐藏式排气口，带给人一种时尚潮流气息，也强调了其节能减排的新能源车型身份。据悉，新车搭载了一台全新的骁云1.5T发动机和EHS145混动系统，提供两种续航车型，申报油耗分别为百公里0.8L和1.4L。
