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风行S50 EV申报图,外观改动较大,延续现款动力系统

近日,一组关于新款东风风行S50 EV的申报图曝光,此次的新车主要对外观设计上进行了调整,在动力方面则延续了现款车型的动力总成,续航方面依旧会提供两种版本选择。对于东风风行此次申报的纯电动车型,显然也是为了进一步增强现款风行S50 EV的竞争力,毕竟随着2021年的到来,不少车企都开始加速电气化产品的布局,续航甚至很多在600km左右的车型,而且都开始侧重打造智能化,这也让东风风行的销量面临了更大的挑战。

从新车的申报图看,对比现款车型还是有较大区别的,首先前大灯跟中网近乎形成了一体式设计,带给人一种整体性和前卫感。饱满的前大灯内部采用了分层式光源设计,更显动感。中网采用了封闭式设计,并进行了熏黑处理,在点明其纯电动车型身份的同时,也让新车更上档次。左右两侧的雾灯区域造型也颇显个性化,中间还由银色饰条贯穿,让新车更具辨识度。

从车身侧面看,新车采用了高挑的腰线设计,从尾灯处一直延伸至前轮拱后方,搭配溜背式设计的车身,让新车更具运动风格。密集的多幅式合金轮毂跟轮拱之间保持了较大的间隙,也让这款新车在遇到复杂路况时可以更加容易应对。在车身尺寸方面,新车跟现款车型尺寸一致,长宽高分别为4745mm(4720mm)/1790mm/1550mm,轴距为2700mm,超大的轴距也让这款新车继续保持着出色的空间优势。

在车尾部分,新车采用了传统的分体式尾灯设计,造型跟前大灯一样更显粗犷饱满,搭配尾部的圆形LOGO,颇有几分宝马的味道。底部取消了传统排气口的设定,让这款纯电动车型的身份更加显眼。

在动力方面,新款东风风行S50EV延续了现款车型的动力总成,搭载了一台最大功率120kw 的驱动电机,峰值扭矩为280N·m,匹配了一块三元锂电池,将提供两种续航版本的车型,据推测,分别是401km和415km。

此次申报的新车显然是在外观设计上进行了大幅调整,让新车更符合当下的审美,看上去也更显大气时尚。但是动力方面没有做出提升,可能还是让不少对这款车型颇为期待的网友感到一些失望。

来源:第一电动网

作者:玩儿车派

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