奥迪高层透露，2026年停止推出搭载燃油、柴油动力新车

2021年已经过去大半，对于不少车企来说，距离电气化转型的时间越来越紧迫。德国作为率先响应电气化转型的国家，也带给了不少德系品牌极大地压力。奥迪作为德系品牌之一，其实早在2009年就已经开始探索电气化的道路。

在2009年9月，奥迪就在德国法兰克福车展上展示了一款e-tron的纯电动概念车型，以前卫的概念和拉风的设计受到了全球消费者的关注。次年又在底特律车展上发布了新一代的e-tron概念车，对于电气化的研发奥迪始终没有停下脚步。但是这一早早发布的概念车直到2018年才得以量产，虽然新车的推出花费了近10年的时间，时机把握的却恰到好处，真搞事全球开始大力推广新能源汽车的时间段。

在经过几年的研发和完善，奥迪e-tron在电池安全性上有了极大地提升，采用了铝合金防撞结构保护，在E-NCAP碰撞测试中获得了五星评价，更在美国公路安全保险协会IHS拿下了最高的安全评级。

在新车发布第二年，也就是2019年，奥迪就宣布了Audi.Vorsprung.2025战略计划，将于2025年推出30款电动车，其中纯电动车型就有20款，并计划新能源汽车销量占比将超过40%，在插电式混动车型和纯电动车型的年销量上目标为80万辆。

随后更是陆续推出了多款新能源车型，包括e-tron GT、Q4 Sportbace e-tron以及Q4 e-tron等。在2020年，奥迪Sport GmbH部门累计交付了2.93万辆，其中包含了15款在售车型，该部门也表示，将开始布局电气化产品矩阵，计划在2024年将奥迪一半的运动车型改为电气化车型，据悉，将亮相的奥迪RS 4 Avant就是一款插电式混动车型。，未来还将会陆续推出Q6 e-tron以及全新的纯电动A8级旗舰轿车，来完善奥迪的纯电动车型矩阵。