3年打拼收获38万+用户 捷途独当一面开启品牌独立新征途

7月8日晚举办的“捷途汽车品牌之夜”上，“奇瑞捷途产品序列”成长为“捷途汽车”，正式升级为与奇瑞汽车、凯翼汽车、星途汽车并行的四大品牌之一。对于捷途来说，品牌独立或许不仅仅代表着身份的转变，更代表着三岁的捷途有了丰满的羽翼。捷途产品序列诞生于2018年，这一年，畅行近30年的中国汽车市场踩了一脚刹车，但逆势而生的捷途却创造了不错的成绩，在“旅行+”用车市场，捷途用3年里收获了38万+用户的信任。

奇瑞控股集团董事长尹同跃表示，“捷途汽车做到了技术和温度的结合，不断巩固传统优势的同时，倾听用户心声，利用新技术、新工具不断突破自己，用3年时间创造了中国新锐SUV品牌增速第一，成为传统汽车品牌的‘新势力’”。

事实上，捷途做到如此并非没有原因，一位捷途品牌经销商对《道哥说车》编辑表示，捷途车10万公里以上出现大毛病的不多，一般也就易损件要换。与之相对亲民的产品定位相联系，物美价廉不过如此。

站在38万+用户的起点上，捷途开始了品牌独立的新征程。品牌之夜上，捷途发布了全新品牌战略发展规划。与此同时，捷途品牌还带来了旗下代号捷途X的新车型，据悉，该车将于2021年内上市。此后，捷途品牌还将发布全新的品牌LOGO，捷途品牌同步开启新车型以及新品牌LOGO的设计征集活动。那么，独立后的捷途会不会再次创造奇迹呢？

至少“意向金经销商”是愿意相信捷途的，一位捷途品牌意向经销商对《道哥说车》编辑表达了他的看法：有经济背景但缺乏技术背景的品牌很难发展，其之前销售的A品牌和B品牌空有经济背景但却无核心技术，最后免不了停售。在他看来，捷途是有强大的技术背景的，这意味着捷途具备持久的竞争力，“我这次选择品牌很谨慎”，他强调！与此同时，该意向经销商表示，品牌独立也让捷途拥有了更大的自主权，更加具有想象空间。

“旅行+”初心依旧在 捷途进阶

汽车已经从出行工具升级为出行场景载体，汽车产业也在经历用户需求与技术革新双重驱动的时代。90后、Z世代人群逐渐成为消费主力，露营、亲子游、情侣游、个性化定制游等网红经济模式迅速崛起，新群体正在引领消费变革，技术革新同样在彻底颠覆和重构这个时代，改变出行场景。捷途正是为此而来。

奇瑞控股集团副总经理•JETOUR捷途汽车总经理鲍思语表示，捷途汽车的诞生恰逢中国汽车市场增长拐点，行业进入深度存量竞争阶段。生不逢时，却又恰逢其时，基于拥有950万+用户验证、拥有强大技术实力和掌握关键核心技术的奇瑞集团赋能，围绕以用户中心的原点，在汽车行业第一个以打造“旅行+”出行生态作为品牌战略。

从历史成绩看，捷途汽车践行“旅行+”战略，首创车机、出行、服务生态融合，34个月完成从0到38万+的用户积累，创造了自主新锐SUV品牌增速第一，形成两大明星产品系列，构建了1600+服务网络，得到了150万+粉丝的拥趸，用户活动场次达1500+，参与用户80000+人次，以“捷途速度”刷新行业认知。

迈入全新的发展阶段，捷途汽车将继续植根于+生态、+互联、+产品、+体验的品牌定位，不断强化“旅行+”品牌基因，丰富“旅行+”品牌内涵。着力完善在智能、健康和“旅行+”出行生态方面的全面布局，构建数字化生态组织，零距离的直面用户需求。匹配为“旅行+”而打造的捷途汽车昆仑架构，持续打造“旅行+”场景和产品标签，布局4+3+N的全场景出行产品规划，并着眼全球化布局建设全球化的技术团队，组建用户“旅行+”体验师，共创出行生态，为用户打造智慧出行和健康生活空间，致力于成为“旅行+”生态领导者。

产品扩充 新车型带“理工男”光环

“旅行+”的品牌基因在延续，捷途也推出了新的车型。品牌之夜上，代号捷途X的新车型亮相，采用了更加年轻化的交互设计，线条流畅饱满，整体造型兼具运动感与科技感。90后、Z世代人群或许也会为之倾倒。在看到这款新车的同时，上述“意向经销商”对《道哥说车》编辑表示，捷途加速产品年轻化了，捷途X70系和捷途X90系车型看起来更大气，买这两款车的人有很多是中年消费者，代号捷途X的新车型会吸引更多的年轻人。

值得关注的是，代号捷途X的新车型在产品力上带来了惊喜。据悉，这款新车是捷途汽车最新的“昆仑”架构平台的首发车型，将搭载华为高阶L3级自动驾驶辅助系统，以及智能座舱3.0和健康座舱4.0的最新研发成果。

技术层面，其仍共享奇瑞集团的研发技术和资源，搭载奇瑞最强芯燃油动力平台、奇瑞“鲲鹏”动力平台。对此，笔者想到了上述“意向经销商”提到的“看中了捷途的技术背景”，在他看来，技术背景不仅仅是让消费者用车更可靠，同时也可以让厂商避免被供应商过多“吸血”，这是一个品牌能否长久存在的关键。

此外，随着代号捷途X的新车型亮相，后续包含捷途X在内的SUV车系，包含硬派越野、硬派皮卡和MPV车型在内的跨界车系，以及全系同步的混动和生活空间系列车型皆在捷途未来发展规划中。新成员的加入，无疑会进一步完善捷途汽车的产品矩阵。

践行三最营销理念 共创有看点

也许很多人好奇，品牌之夜亮相的新车型为什么叫“代号捷途X”，是不是只是概念车？事实上，无论是代号捷途X的新车型的命名，还是捷途品牌logo，捷途方面都有着不一般的想法——用户共创的理念。捷途方面在品牌之夜上正式开启了品牌新LOGO和捷途X新车名的全球征集，让用户真正参与到品牌建设中来，真正实现用户共创。

而这也是用实际操作践行捷途的“三最”营销理念。捷途致力于实现从“捷途的用户、捷途的伙伴”到“用户的捷途、伙伴的捷途”的转变，将持续践行“三最”营销理念，满足用户需求。奇瑞控股·JETOUR捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用表示，捷途汽车将持续践行“三最”营销理念，更理解、更贴近、更愉悦用户，通过产品共创、品牌共创和生态共创，更加开放的“旅行+”共创平台，构建用户全生命周期的在线营销体系，探索场景化营销模式，从价格营销转为体验营销、价值营销，打造Whenever随时、Wherver随地、Whoever随心的“3W”全域全时服务，从而建立用户共创、生态共享、伙伴共赢的生态体系。

能够跟消费者成为真正的朋友，才是决定一个品牌未来高度的关键因素。如今的捷途，显然已经找到了品牌向上进阶的正确道路。

在中国汽车市场下行的三年里，捷途逆势创造了中国新锐SUV品牌增速第一的傲人成绩，而今捷途已经开启了品牌独立的新征程。贴合主力消费群体用车场景的“旅行+”基因，带有“理工男”光环的、多元化的产品矩阵，能够跟消费者成为真正的朋友的营销理念正在赋予捷途持续向上的动力。独立后的捷途究竟会有多大的成长空间，我们拭目以待。