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换电模式即将迎来最强风口,多家上下游产业链条收益

目前我国的换电站主要集中在经济发达地区。截至2021年6月,国内换电站总量为716座,其中北京换电站最多,有221座,占比30.9%,广东省有110座,前两名合计占比达46%。北京、广州、深圳等一线城市,经济发达,基础配套设施完善,并且限制燃油车号牌,极大的促进纯电动汽车渗透率快速提升,保有量全国名列前茅,这也为换电站的投建提供了更好的条件。换电产业链多家上市公司将率先受益,随着各家企业换电站建设计划逐步启动,相关换电设备供应商将率先受益。随着换电站的持续建设,预计2025年将产生180亿元左右的换电设备市场规模。

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随着我国汽车电动化的高速发展,同时在政策推动的背景之下,换电模式将成为新风口产业。嗅到商机的各路资本蜂拥而入,目前换电模式行业的玩家主要以主机厂、主机厂配套企业、第三方运营商为主。北汽新能源、蔚来、力帆是积极推广换电模式的主要车企之一。此外,还有上汽集团、吉利汽车、东风汽车、长安汽车、长城汽车、小鹏汽车、哪吒汽车等主机厂,同时电池巨头宁德时代和能源巨头中石化也高调宣布入局换电领域。

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从目前的技术水平以及发展规模来看,换电模式还处在初期发展阶段,离大规模普及还比较远。换电模式最关键的限制因素在于“无标准化”、“成本高”、“回本周期长”。不同品牌车型的电池缺乏统一标准,而没有标准化就很难形成规模效应,成本也会随之上升,最后造成盈利难的局面。电池缺乏统一标准,是动力电池技术壁垒问题,一时很难解决,而高成本也决定了换电站无法快速上量。

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在资本市场上,今年以来关于换电产业的上下链条企业的股价屡创新高,多家上市企业涨幅显著。据统计,7月份以来股价涨幅较高的有英飞特、国电南瑞、博众精工、展鹏科技等企业,其中英飞特涨幅约3成,国电南瑞涨幅约12%。

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来源:第一电动网

作者:充电桩沙龙

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