亿纬锂能将在荆门斥资24.5亿元，投建多种动力电池生产线
近年来新能源汽车的飞速发展离不开电池制造业的崛起，在2017年这一新兴市场刚刚兴起时，大多数电动车还是以微型车为主体，续航普遍在150km到200km之间，实际续航表现更加不堪，也让电动车被消费者打上了买菜车的标签。甚至不少人认为电动车可能会像前几年的天然气车型一样，只是一时兴起而已，成不了大事。
事实证明，随着动力电池技术的飞速发展，不论是安全性还是续航表现上都有了长足的进步，加上互联网大佬的加入，在智能化方面也让电动车有了远超传统燃油车的表现，为这一新兴市场注入了一针强心剂。
对于过去名声不显的动力电池厂商，随着宁德时代跟特斯拉一战成名，也引起了越来越多的关注度。近日，作为动力电池排名前几的厂商，亿纬锂能官方宣布，将会在湖北省荆门市高新区斥资24.5亿元，打造圆柱磷酸铁锂电池生产线以及圆柱三元锂电池和三元方形锂电池生产线。
目前亿纬锂能子公司已经同荆门高新技术产业园开发区管理委员会签订了相关的协议，将会建设3GWh的圆柱磷酸铁锂电池生产线项目和0.7GWh的圆柱三元锂电池生产线项目以及3GWh的方形磷酸铁锂电池生产线项目和4GWh三元方形锂离子电池生产线项目、1.5GWh三元方形锂离子电池生产线项目。
在此次项目完成后，将会为亿纬锂能提供每年1.5GWh产能的三元方形锂离子电池。
相比起宁德时代、LG化学、国轩高科等动力电池大厂而言，2014年就入局的亿纬锂能堪称行业元老，但实力上却稍有差距。尽管如此，亿纬锂能的合作车企也包括了德系豪华品牌奔驰、戴姆勒以及新势力的小鹏、哪吒和自主品牌吉利等知名车企。
在去年10月，亿纬锂能就曾透露，收到了宝马集团的供应商定点信，在今年年初时，亿纬锂能又和捷豹路虎达成了48V电池系统项目的合作协议。此次产能的扩充也是为了更好地面对未来车企大批量电气化转型来临后，可能出现的动力电池产能不足的情况，也让亿纬锂能有了更多地底气可以和一线动力电池厂商抢占市场份额。
