话题｜比亚迪极狐对撞后延迟起火事件
7月24日，懂车帝发布了名为《比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S，刀片电池起火了》的原创视频。
这是懂车帝的懂车试验场栏目最新一期原创内容，主要挑了比亚迪汉和极狐阿尔法S开展50%重叠的正面对撞测试。
这期视频的主要内容是介绍两车对撞测试后的表现，最后的几分钟公布了对撞后的汉EV在静置状态下突然起火的视频。
懂车帝官方表示，消防部门的结论是电瓶线路故障导致起火，懂车帝官方则提出车企在设计新能源车型时要根据纯电车型的结构特征来考虑，比如将弱电系统装在更安全的地方（汉EV的小电瓶在主驾驶座下，视频里特别提到了这一点），以及刀片电池之前的针刺不起火实验只做了单体的测试没有考虑电池包的。
视频发布当天，就有专业人士进行了有关分析，并引用了懂车帝视频最后几分钟的画面。因为事出突然，大家也只能猜测，要么单个电芯受损要么电解液泄露引发起火。
到这里有些人可能都并没有看到完整的对撞视频，大家都只聚焦于对撞后突然起火的那几分钟。
第一反应是，刀片电池也会起火？它可是磷酸铁锂，比起三元锂电池应该更安全，另外它可是比亚迪的新技术，不久前做的针刺不起火试验相信不少人还印象深刻。
根据网友在懂车帝视频下方的留言评论可以看出，视频播放到30万次左右时，懂车帝官方修改了这条视频的主题，改为《比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S，静置2天后汉EX起火》。
这是一个更符合客观事实的标题，具体的修改原因不明，可能来自比亚迪粉丝的反对意见。
目前该视频在懂车帝平台的播放量已经达到96万次。
25日下午，比亚迪官方微博首次回应，大体是：
1、碰撞车的冷却液颜色不对，不是官方出品的颜色（视频中冷却液是粉色，比亚迪汉独家使用的冷却液一直是紫色）；
2、比亚迪很重视整车碰撞安全，汉通过了CNCUP和中保研的相关碰撞测试并且成绩优异。
3、某媒体的测试是“非主流、非权威，也不是国家及行业的标准”，并指出媒体在测试前未有与比亚迪官方进行过沟通。
这一回复引发媒体的后续回应。25日晚，懂车帝在直播中展示了碰撞起火车辆以及测试车辆，当晚很多网友在弹窗中质疑懂车帝原视频标题为什么要写“刀片电池起火”这一缺乏权威结论的描述。
懂车帝针对此事开辟专栏，在专栏中有比亚迪用户发表评论和图片，主要是说明冷却液的颜色。有的车主表示自己的车的确使用紫色冷却液，而有的车主则表示自己的是粉色。
截至这里，可以看出比亚迪应对该事件的声明，发表着实有些着急。
公关部门在应对危机事件时，的确有快速发布官方回应的要求，但是这个回应要力求准确——哪怕含糊其辞，也算是一种准确。
官方的言论一旦遭遇来自用户实际体验“打脸”，则堪称公关事故。
比亚迪号称自己的冷却液是紫色，但用户却晒出了粉色，并晒出与4S店的对话截图，比亚迪的4S店表示一直是粉色。懂车帝还援引了汽车之家中的车型图片，冷却液也是粉色。
所以到底是紫色还是粉色？比亚迪的这一回复似乎成了一次公关事故。好在他们并没有大规模发布该说明。
另外，比亚迪官方有提到，媒体测试使用的不是行业标准的方法，这倒是事实。
整车的研发设计流程中，研发设计人员只能按照一定的标准化场景和需求来进行安全设计，毕竟不可能考虑到所有的情况而只能考虑到更加重要的纬度。
但是面对视频中的对撞结果，强调这一点没啥用，反而显得推脱责任。毕竟对于开车上路的人来说，谁能预料到会遭遇什么样的车辆和驾驶环境呢？
实际上，懂车帝的对撞视频，的确具有引导性——这里并不否认媒体方面出于客观公平公开公正的原则开展了此次测试，在特定条件的测试结论也的确如视频所示：汉的碰撞结果比极狐阿尔法S差太多。
用主持人的话来说，就是一个身高、臂长、体重各方面都胜过对方的人，却被对方一拳打倒。
在所有的测试完成后，媒体人员一定是带着某种态度观点来录制了本期节目。视频开头强调了汉在整车重量、前舱长度、官宣热成型钢比例等方面的优势数据，
这显然强化了整体结论的戏剧性：那就是，一个数据上更优的车，成绩却更差。
如果不是引发大量关注和争议，在总体内容属实的基础上，这种引导性属实无伤大雅，是媒体的基本操作。但是由于比亚迪25日的发布了稍显强硬的回复，懂车帝26日下午也发表了回应，总结起来就是两个字：不怂。
此次事件，让我不得不联想到了之前的特斯拉事件。特斯拉与郑州车主、温州车主之间的纠纷，到目前仍没有令各方完全信服的结论。
但是特斯拉的态度已经从前期的“硬刚”到后期的“不卑不亢”。这个态度转变是重要且必要的。
作为大企业，如果你无罪，其实更需要一份从容的态度，这种从容应该包括在事实尚未完全查明前的敬畏态度，这是对事实、对用户各方面的尊重和敬畏。
比亚迪的说明中也表示，将派工作人员去现场排查，这意味着事实未明，实在没有必要在一开头就强硬否认。
说回汉EV的起火事件，希望比亚迪能拿出更大气的态度来跟媒体一起查明真相。无论是视频中显然的撞击结果，还是车辆起火。
作为一名比亚迪一直以来的支持者，我看完视频以后感慨良多，不知道是不是汉EV的整车设计与极狐阿尔法S真的差距这么远？内心还是期待比亚迪能够拿出实锤，证明国货真正的实力。
