特斯拉Model 3降价,同一价格区间,汉EV还有还手之力吗

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最近特斯拉的降价狂潮席卷了整个新能源汽车市场,在当下各个市场内卷严重的环境下,车企想要大幅降价就要面临亏损的风险,特别是对于新生的电动车企业。但特斯拉最近却在Model Y的大幅降价后,连经济亲民的Model 3也宣布降价1.5万人民币,降价后起售价仅23.59万,跟22.98万的比亚迪汉EV几乎相差无几,那么面对特斯拉Model 3的降维打击,国车之光的比亚迪汉EV还有一战之力么?

单从外观设计上看比亚迪汉EV即使现在看来,也充满了一股国潮风范,红色的车身颜色搭配引擎盖棱角分明的腰线和点阵式的前大灯,让这款电动车充满了前卫感。封闭式中网上方还有银色饰板装饰,中间的汉字徽标也带给人一种中国文化的美感。左右两侧造型个性的雾灯区域和底部双段式贯穿设计的进气格栅,也带给人一种空气动力学设计感。

在看特斯拉Model 3,毕竟这款车型也上市几年了,现在看来明显没有过去的惊艳感。饱满的前大灯设计相较狭长的灯带式造型让人感到略显老态。左右两侧的雾灯区域依旧是经典的獠牙式设计,底部紧凑的进气格栅则凸显了一种电动轿跑的风格。

在车身尺寸方面,比亚迪汉EV的长宽高分别为4980mm*1910mm*1495mm,轴距为2920mm,相比之下,特斯拉Model 3的车身尺寸为4694mm*1850mm*1443mm,轴距为2875mm,显然两款车型的空间对比依旧是以比亚迪汉EV全方位胜出,而在国人心中,衡量一款车的好坏时,空间优势占据着极大地份额。

除了空间表现外,动力也是衡量一款电动车出色与否的关键点。作为两款热销车型,比亚迪汉EV搭载了一台最大功率为163kw的驱动电机,峰值扭矩为330N·m,工况续航可达605km。而特斯拉Model 3则搭载了一台最大功率为202kw的驱动电机,峰值扭矩为404N·m,匹配了一块磷酸铁锂电池组,工况续航可达468km。两款车型均提供了快充功能。

通过数据对比不难发现,同为入门版车型的特斯拉Model 3的动力性能要明显优于比亚迪汉EV,而在续航表现上则是比亚迪汉EV更加出色。所以通过此次全面对比也可以得出结论,在外观设计上,比亚迪汉EV更符合国人市场的审美,空间和续航方面也要优于特斯拉Model 3,这也是当下国人最关注的两个点。虽然在性能方面表现略逊一筹,但依旧有着跟特斯拉分庭抗衡的实力,只是考虑到特斯拉的品牌影响力和此次的降价诚意,两款车型的受欢迎程度可能还是平分秋色。

来源:第一电动网

作者:玩儿车派

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