恒驰1必死无疑，除非走这2条路！
【小罗核心观点】
课题：恒大汽车最高端的恒驰1，如何PK奥迪A8L、奔驰S级、特斯拉Model S？
出路：出路只有2条，要么自证实力，打价值战；要么自己降价，打价格战。
效果预估：打价值战，杀出生机；打价格战，半死不活。
许家印试乘试驾恒驰1
【以下正文，与各位朋友一起探讨】
近日，恒大汽车5车完成冬季和夏季测试，再次引爆业内，不得不说恒大汽车的品牌营销真是牛的一批：车还没造出来，江湖上就已经声名鹊起。
今天再次看到恒驰1的实拍内饰，不禁感慨万分。一方面感慨许家印的勇气，要抢奥迪A8L、奔驰S级、特斯拉Model S的销量；另一方面感慨恒驰1的前景未卜。
恒驰1
不过，有一点小罗是确定肯定以及一定的：恒驰1的内饰，没有让人失望，甚至惊喜连连。毕竟作为恒大汽车最高端的车型，恒驰1可谓是集大成了恒大所有的先进技术。
恒驰1的豪华内饰
从官方简介中，也能看出官方对恒驰1的厚望：宇航级智能座舱；全球首创并拥有自主专利的超大三联屏，能实现五屏联动；百度和腾讯的双生态5G互联技术；全尺寸玻璃穹顶天窗；18向调节多功能按摩座椅；后排独立的行政座椅；宾利等豪车御用的英国之宝音响系统……
恒驰1的豪华内饰
恒驰1的豪华内饰
恒驰1的内饰果然是“壕”无人性，简直是豪华中的豪华。不过，即使这样，恒驰1也毫无胜算。毕竟奥迪A8L、奔驰S级、特斯拉Model S都是大名鼎鼎，而且都是豪车的代名词。
凭什么让这些有钱人放弃奥迪A8L、奔驰S级、特斯拉Model S，而买恒驰1呢？这就是营销问题了。小罗认为恒驰1有两个营销出路。
奥迪A8L
第一条出路：恒驰1必须自证实力，打价值战。这条路可是有前车之鉴，而且屡试不爽，前辈就是特斯拉Roadster，其次是蔚来EP9，通过优异的赛道表现，彰显自己的极限赛道性能及领先的电驱动技术。
蔚来EP9
如果恒驰1，也能通过各种赛道表现，取得佳绩，相信一定会吸引那些尝鲜族为之买单。这就像电视剧里的男主角，必须经过各种打怪升级，最终才能成为武林盟主一个道理。
第二条出路：恒驰1必须自己降价，打价格战。这条路不是最佳途径，但也会奏效，就像当年的众泰，也是类似思路，以最少的钱，买到最超值的装备。
恒驰1
目前奥迪A8L指导价84.28-194.28万，奔驰S级指导价89.98-183.88万，特斯拉Model S指导价85.999-105.999万，如果恒驰1的价格能控制在50万左右，同样也会吸引部分尝鲜族。
恒驰1
当然了，这两条出路，打价值战，对恒驰1才是可持续的，打价格战，对恒驰1只是短期的变现，长期还是要走高价值之路。
你觉得恒驰1，还有其他出路吗？欢迎探讨。
