特斯拉FSD全面开放,遭各方批评排斥

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9月25日,马斯克在社交媒体宣布,特斯拉FSD(Full Self Driving全自动驾驶系统)的测试版本将在今晚完成测试并发布。在此之前,FSD Beta v10.0.1版本已经开启了局部推送,收到推送的车主只有同意让特斯拉监控他们7天的驾驶行为,并被判定为“很好”,才能获得测试资格。

这一喜大普奔的消息在监管机构和其他部门、受害者看来,可能是一场不得不喷的“事故”。不久之前,美国国家运输安全委员会就曾明确表态:在没有解决 FSD全自动驾驶技术存在的安全缺陷之前,特斯拉不应该推出该功能,这是误导和不负责任的行为。

旧金山县交通管理局(SFCTA)对特斯拉FSD的全面发布也感到担忧,他们认为该系统的名称“FSD完全自动驾驶系统”只是一种先进的驾驶员辅助程序,而不具备自动驾驶的能力,驾驶员要时刻监督FSD系统。

特斯拉的用户中也出现了反对的声音。其中一名用户表示:“我希望特斯拉做得最好,但广泛发布(FSD)不是明智之举,至少目前不是。”

在纽约,一名遭遇过特斯拉自动驾驶事故的受害人家属更是十分排斥,称“特斯拉不应该扩大其Autopilot或交通感知巡航控制系统的发布范围,直到他们能告诉我,为什么我丈夫遭遇不幸。”2021年7月份,这位家属的丈夫在高速公路上丧生,一辆处于自动驾驶状态的特斯拉在路边撞上了他。

前一阵,蔚来自动驾驶致使车主发生意外的事件在国内也受到很大关注,顿时掀起了行业内对自动驾驶称谓和标准的讨论,最近《汽车驾驶自动化分级》国家标准正式出台并将在明年3月1日正式实施,有望进一步改善消费者的滥用、误用现象,提升驾驶安全。

而特斯拉在自动驾驶之路上越走越起劲,在尚未达到L3级自动驾驶的情况下,一直称其辅助驾驶功能为“全自动驾驶”,而就是这样一个过度宣传的产品,售价居然高达1万美元,这已经不是割韭菜,而是收割智商税了。

来源:第一电动网

作者:GoLight

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