重磅！恒大汽车有救了？！国资或出手！

9月26日，恒大汽车发布“终止科创板上市辅导”的消息引起了行业的广泛关注（突发！恒大汽车再现重大变故！）。同时，9月27日另一条消息也同样引起了关注，处于风口浪尖的恒大汽车或许有救了，因为有消息称有国资将于10月份恒大汽车战略投资恒大汽车。

电动知家消息，据国内媒体报道，有消息人士表示，恒大汽车内部领导已经确认，10月份恒大汽车将有战略投资注入，届时量产工作能够继续推进。“10月底战略投资就会进来。”其中一位消息人士说道。另一位消息人士表示，战略投资之前的尽职调查正在进行中。他们表示，现在恒大汽车高层正在谈战略投资的额度，因此资方、投资额度还没有正式确认。媒体向消息人士确认资方信息时，消息人士回复称：“这么大的盘子，肯定不是民企能接得住的。”同时，恒大汽车将获得战略投资一事目前也仅仅在口头说明，是内部“公开的秘密”，还没有更切实的信息。消息人士指出，最近网络上出现了众多恒大汽车的负面消息，其中一部分可能是恒大汽车潜在投资方放出的，目的是进一步压低恒大汽车股价。他表示：“恒大还没有放弃造车。”

恒大汽车并没凉，未降薪未裁员。据内部人士表示，恒大汽车虽然面临资金困难，但工资发放基本没有出现问题，同时大部分员工情绪也相对稳定。消息人士指出，现在恒大汽车的员工没有出现大动荡，其中超过80%的员工还在坚守岗位，只是受负面消息影响，部分员工情绪有些沮丧。同时，公司还希望员工留下继续工作。其中一种方式就是股权激励。9月21日，恒大汽车发出公告称，已向技术人员授出超过3.2亿股期权，占公司股本3.31%，行权价为3.9港元，授予对象包括公司3名董事及集团约3180名雇员。

从恒大汽车高层的表现来看，高层团队仍然想继续造车，并不想抛弃。对于普通员工来说，大约只有半数员工有信心恒大能造出车。其中，中高层以及一些老员工的信心比较坚定。此外，消息人士表示，内部领导已经确认，10月份恒大汽车将有战略投资注入，届时量产工作能够继续推进。

8月10日，中国恒大、恒大汽车、恒大物业联合发布公告称，集团正在接触几家潜在的买家，探讨出售集团旗下部分资产，包括但不限于恒大新能源汽车集团及物业集团的部分权益。9月21日晚，恒大汽车的“老友”中策集团发布公告，公司允许董事可在授权期间出售最多1.336亿股恒大汽车股份。据了解，这也是中策集团持有的全部恒大汽车的股份，致使恒大汽车24日的突然闪崩暴跌。

不过，有业内人士表示，许家印或许并没有真心去造车，他从2017年进入汽车行业，到现在已经过去四年时间，新车迟迟没有下线，现在这个资本故事也讲不下去了，投资人也开始没有耐心了。

9月14日，恒大汽车法人代表发生了变更。恒大恒驰新能源汽车（广东）有限公司法定代表人，从翁曼珊变更为张明明。恒大新能源汽车控股（香港）有限公司为“恒驰广东”大股东，持有其100%股份，而张明明则为恒驰广东执行董事兼总经理。

有人猜测此举和恒大汽车出售有关，恒大和潜在买家就交易问题陷入了暂时的僵局。有人称，在地方监管的撮合下，恒大打算让同城某汽车集团接手，但对方并无此意愿，只是不愿意驳了地方上的面子，双方可能还在“协商”，但很难产生确定性结果。

值得注意的是，9月24日晚间，恒大汽车公告称，鉴于流动性的问题，在“恒大·养生谷”及新能源汽车生活空间配套中，造成有延迟支付供应商和工程款情况，导致部分相关项目停工。截至本公告日期，恒大集团为部分项目争取复工未获得重大进展。公告表示，恒大汽车仍然在接触不同的潜在战略投资者，为集团引入新投资者，截至本公告日期仍然在尽职调查及磋商过程中。恒大汽车亦正积极与潜在投资者商讨出售部分养生谷项目和海外资产，以提升集团整体效率和补充营运资金。截至本公告之日，恒大汽车尚未与投资者签订任何有法律效力的协议，是否能实现上述潜在出售，尚有不确定性。