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为什么纯电动汽车可以设计“封闭式前脸”？真的很好看吗？

二师兄玩车
途观L PHEV车主·智电星球签约作者

一般来说，前置引擎的燃油车，前脸会有开放式的进气格栅，起到撞风散热以及进气的作用。

而后置、中后置引擎的车型甚至还会在后部设计开放式的格栅。然而，在很多电动车上，则采用了完全封闭的设计。这样的设计思路，到底是基于何种考虑？

原因其实并不难理解。

燃油车在运行时，无论是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，都在持续在进行工作，这就像是一个运动员在剧烈运动一样，时刻需要“呼入”大量的新鲜空气；而没有了发动机的纯电动汽车，则是通过电池包给电机供电进行驱动，散热需求本就比发动机要低很多，并且电池包和电机也都有着各自独立的散热系统，因此从这一点来看，就没有必要设计太大的开放式格栅了。

不过，这并不代表纯电动汽车不需要散热。

实际上，电动车的电机和电池系统散热，依靠内置的风扇和液冷系统就能完成。并且，燃油车的发动机普遍在车头，行驶时通过撞风的方式就能进行散热，而纯电动汽车的电池一般在车辆底部，设计师还可以通过对底盘设计导风结构进行散热，散热渠道也更为多样化。

那么，你觉得封闭式前脸造型的纯电动汽车好看吗？

来源：第一电动网

作者：二师兄玩车

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