第1762号车主 零跑C11提车历程
有幸结识零跑是在2020年的12月份，当时计划换车，就提前准备了一些功课，从网上对各类车型进行了解，从燃油车到新能源，从轿车到SUV都一一做了对比。当我最终确定要购买新能源的时候，包括老婆以及身边的亲戚、朋友，都一致反对，劝我还是购买燃油或者混动，但我依然坚持了自己的意见。
确定了购买新能源以后，就不停地对各种新能源车型了解，从北汽EX5到上汽ER6，再到哪咤U、长安CS55等，最终零跑C11成功地吸引了我的眼球。虽然零跑C11的纸面参数非常漂亮，但做为一款PPT车型，心中难免有一丝顾虑。于是我又在网上对零跑这家企业进行了深入了解，得知零跑的创立起源于浙江大华，做为曾经参与过监控招标的我，虽然零跑没听说过，但大华的名头我还是略知一二的。于是又对S01和T03的口碑进行了调研，首先说S01是一款比较失败的车型，其实我感觉零跑也有自己的考虑。因为S01作为零跑的第一款量产车，生产初期肯定存在不少问题，所以零跑才会选择了销量不好的轿跑车型来练手，如果选择了销量好的车型，万一售后出现大面积召回，后果将会不堪设想。与其说S01是一款试验车，那么T03就是一款冲量车了，这得益于S01的前期大量经验的积累。其实T03生产初期也存在过不少问题，不过后期的话基本就全部得到了完善，而且改进速度相当之快。再加上零跑的自研、各种新能源汽车专利以及零跑C11超高的性价比，使零跑这家车企最后得到了我的认可，终于在2021年1月23日下单并付款（全球第1762号准车主）。
在经历了十个月的漫长等待以后，2021年11月18日订单终于由处理中变成了运输中，又过了4天也就是2021年11月22日上午，我接到了零跑枣庄滕州万达广场店徐总打过来的电话，告知我车已到店并通过了PDI检测无任何问题，可随时过去提车。因个人单位原因有事无法抽身，故约定于2021年11月24日9点左右去提车。
如期到了约定的时间，早上8点让朋友开车接我和媳妇一同前往，9点10分到店，此时我的C11静静地停在展厅等候我的到来。在店里魏总的配合下对车辆的外观内饰一一进行了查验，魏总热情地对C11的主要功能进行了讲解。确认没有任何问题以后，到前台交了首付款，然后就是开发票，办理免税证明，购买保险。上述手续办理完毕，此时已是11点过半，因车管所12点下班，此时魏总建议下午再去办理上牌事宜（因贷款银行需上牌抵押后才能放款，故必须当天办理上牌，在此也表示理解），并邀请我们在万达就餐，步行约3分钟上至3楼，在店里魏总和徐经理的陪同下用餐，席间相言甚欢。约13点前后用餐完毕，赶回店里准备好资料，在徐经理的配合下前往车管所办理上牌事宜。
到了滕州车管所以后，依次进行了外检、上线、选号、抵押（因前期已提前办理了贷款相关手续，此次只需银行相关人员一同前来办理面签），仅仅用了一个多小时就办完了所有相关手续，办理期间引来了数人围观。上牌事宜办理完毕后，与零跑徐经理以及银行赵经理一同赶回店里，并将绿本和其中一联发票交给银行赵经理，此时贷款提车流程已全部办理完毕。整个提车过程办理的相当顺利，本人非常满意。
和魏总、徐经理以及银行赵经理道别后，就开上自己的新车往家赶，因对滕州路况不熟故打开了导航，发现导航声音特别特别小（第二天经过咨询需打开导航声音进行调节，默认最小音量）。从店回家约四五十公里路，平均车速60-80之间，未开空调，舒适模式未开动能回收，胎压2.5-2.6Bar，平均功耗14.6KW/100公里，大大地超出了我的预期。
在此也预祝零跑厂家及零跑枣庄滕州万达店，能够立足新的起点，迈上新的征程，开创新的辉煌。
