续航1008km，AION LX Plus开启纯电动月充时代

一年前，广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南在中国电动汽车百人会云论坛上表示“1000km续航的车肯定要出来”。话音刚落，不光广大吃瓜群众不相信，就连中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高也在第一时间发出质疑。

但是广汽埃安恰恰就是不动声色地兑现了自己的诺言，AION LX Plus已经于2022年1月5日晚间正式上市，其最大的看点正是续航达到1008km，成为首款续航超过1000km的量产纯电动车型。

1000km续航，AION LX Plus成全球首款

对于新能源用户来说，续航里程是最大的“焦虑”，用网友调侃的话来说，不是在充电就是在去往充电的路上。于是近几年新能源车企也不断在电池技术上大做文章，通过提升续航里程和充电时间来解决用户的顾虑。

从200km到400km，再到600km，纯电动产品的续航不断和燃油车靠拢。去年年初，曾有包括蔚来ET7和智己L7在内的车型表示其续航将达到1000公里，但实际上在工信部备案的目录中，只能查到续航在614km和708km的两个智己L7版本，而蔚来ET7则同样还未给出具体的交付日期。

AION LX Plus凭借 CLTC综合工况续航里程1008km，成为了全球首款纯电续航超1000km的量产车，为纯电续航竞赛划上终点，开启了新能源车“月充时代”。续航达到1000km是什么概念？相当于北京到南京的距离，燃油车都还做不到一箱油能跑1000km，纯电动车又凭什么？

从技术上看，无论是三元锂电池技术和还是磷酸铁锂技术的潜力已经在近几年的技术迭代中被挖掘一空，在没有找到新的正负极材料之前，锂离子电池将很难有大的突破。外界普遍认为要达到1000km，必须是高能量密度电池堆砌。而广汽埃安则是另辟蹊径，通过5年秘密攻关，在行业内率先攻克了硅负极材料在大型动力电池上的应用性难题，全球首创海绵硅负极片电池技术，拥有“纳米复合硅技术”、“自修复粘结剂技术”、“梯度复合涂布技术”等近50项自主知识产权专利技术。

海绵硅负极片电池技术可让电池内部的硅负极像海绵一样柔软有弹性，使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂。同时，还能像海绵吸水一样，让硅负极发挥大容量的优势，储存更多的能量。得益于海绵硅负极片电池技术，AION LX Plus电池整包能量密度达到205Wh/kg以上，实现144.4kWh超大电池电量，一举带来1008km续航里程。

EV+ICV，AION LX Plus取胜不只靠续航

尽管续航是AION LX Plus最吸引人的地方，但这还不是其全部战斗力。广汽埃安在成立之初就确定了EV+ICV双线并行的技术路线，所以在AION LX Plus身上自然绕不过的是智能化的配置。

在人机交互方面，AION LX Plus配备15.6英寸高清中控大屏和最新ADiGO 4.0智能物联系统，新增语音操控驾驶模式、能量回收、车辆控制等，大幅提升人机交互体验；全新埃安车机生态，带来丰富软件智享生活；同时，新车还升级配备IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等跨代智能科技配置，智行千里，进一步夯实“中国最高科技豪华车”。

广汽埃安直接为AION LX Plus搭载上3个第二代智能可变焦激光雷达。同时拥有3个第二代激光雷达的AION LX Plus，堪称“车界二郎神”。哪怕路况混乱如麻，三颗神眼也能轻松看穿！300°交叉覆盖视野，格局一下打开。10-30Hz动态调整环境感知刷新率，应变反应快人一步。0.2-0.05°动态调整垂直分辨率，精准识别远距离小障碍物。

配合行业最多的35个高性能感知硬件和高算力智能驾驶计算平台，AION LX Plus为用户带来了同级独有的城市NDA智能领航辅助驾驶功能，实现高速、市区全场景覆盖，纵横驰骋，游刃有余，让智能驾驶又一次迎来了新起点。