2021年汽车圈年度吃瓜指南

好瓜年年有，去年特别多。汽车圈内从来都不缺乏段子，2021年里也有许多车圈新闻堪称“魔幻”，下面就让小编给大家来一波回忆杀，看看下面这些热点事件你还记得嘛？

“雷布斯”高调入局，小米也要造车？

2021年3月30日，雷军在小米发布会上正式宣布造车，热情的网友们很快就为小米汽车想好了宣传语——“年轻人的第一辆汽车”。

根据雷军的说法，小米目前的用户规模已超过5000万，即使只有5%的转换率，小米汽车的市场前景也十分可观。

小米之前其实一直在进行车联网、车机系统等后端研发工作，在汽车领域也有130余件，关于小米造车这件事，可能真的靠谱。

小编觉得，万一小米造车真的成功了，下一步是不是可以尝试一下造房？

车顶维权，是谁让谁“不体面”

2021年4月19日上海车展现场，一位女车主现身特斯拉展台，身着印有“刹车失灵”字样的T恤，站在车顶进行维权，场面一度十分混乱。

此后，女车主与特斯拉中国进行了长达8个月的维权拉锯战，2021年12月24日“车顶维权”案正式开庭，目前尚未公布一审判决结果。

针对维权，“闹”并不是最后的手段更不是唯一的方式，只有冷静下来依法依规，该调查的调查，该处理的处理，各方才能迎来公正圆满的结果。

有趣的是，“车顶维权”事件引发热议后，同为上海车展参展商的东风标致第二天就在自己的展区进行了车顶芭蕾舞表演，真的是杀人诛心啊。

理想 “水银门”，撒谎的究竟是谁

2021年7月4日，一位理想ONE车主在理想汽车APP社区发帖称，自己4月份提车的理想ONE车内出现了水银，这把理想汽车推上了风口浪尖。在之后长达一个月的时间内，双方争论不断，理想“水银门”俨然成为了一场罗生门。

具备基本汽车常识的人都明白，现代汽车工业中虽然广泛运用汞化合物作为材料添加剂，但是绝不会以汞单质的形式出现在产品中。

汞单质不仅对人体有着高致癌性，液态汞更会对铝制部件造成腐蚀，为产品埋下事故隐患。

“水银门”能够造成如此大的热度，归根结底还是因为理想官方的回应不当以及媒体对负面情绪的过度炒作，事情的真相早已经被埋没在了各方舆论的狂欢之下。

可能对于今后的热点事件，我们需要让子弹飞一会。

贾跃亭：下周回国……不是，下周上市

北京时间2021年7月22日晚，法拉第FF正式在美国纳斯达克证监交易所挂牌上市。不知为何，身为创始人的贾跃亭并未亲自到现场敲钟，但法拉第FF的上市还是引起了不少业内人士的关注。

本次法拉第上市，预计在未来至少可以为贾跃亭提供约100亿美元的资金，这对正处于研发期的法拉第来说可谓雪中送炭。

但法拉第FF第二股东恒大在2021年的负面新闻不断，使得法拉第在美股的前景堪忧。截至北京时间2022年1月26日下午4时整，法拉第FF实时股价为4.50美元，与13.78美元的上市开盘价相距甚远。

此外，法拉第还迟迟未能向交易所提交第三季度财报，法拉第可能面临退市。

但是你法拉第退市，和我贾跃亭跑路有什么关系。小编对此只想说：又是这招金蝉脱壳，贾老板玩得妙啊。

奇骏冲沙，真的有那么好玩吗

2021年8月，新一代奇骏正式上市，该款新车型意外地采用了一款三缸发动机，虽然动力表现上有所提升，但因为三缸在国内始终不受待见，新奇骏自上市以来在国内市场中一直反响平平。

而就是这样一款在市场上沦为配角的车型，在2021年8月却引发了众多网友的关注。

车子上市前，东风日产曾组织多位车评人前往沙漠参加预热活动，似乎想要证明一辆家用SUV的越野能力有多强。

不知是东风日产给的实在是太多了，还是沙漠之旅让他们太过兴奋，某些车评人开始放飞自我并发出了这样的声音：

由于东风日产错位的宣传策略，加上国人对三缸机的偏见，该发言引发了网友们的群嘲。

宣传自家产品无可厚非，但用力过猛往往会适得其反，网络上各方话题的持续发酵，已经让这一事件成为了营销案例的反面教材。

有时候步子迈大了，真的会扯到蛋。

速马力，是黑科技还是智商税

曾经有这样一款汽车产品在广东地区小范围流行，它号称安装后能“提升动力”、“提升汽油辛烷值”、“降低90%排放”、“加油降低发动力转速”、“消除积碳”、“紧致气门”……

它就是——速、马、力。

看上去就是夸夸其词的说法，自2017年以来就被各方车圈大V“重点打假”。但奇怪的是，在接下来的几年中速马力不仅没有消失，还接连推出了“音响念珠”、“水箱宝”等新产品。

此外还有不少坚信速马力技术实力的“用户”在各大网络平台上与网友们隔空骂街，真不知是资深水军，还是他们都陷入了类似于“气功热”的集体癔症。

小编认为，公道自在人心，只要是脑子清醒的人都看得出来这是一场闹剧。这种类似老人保健品的擦边球产物，终有一天总会迎来自取灭亡的反噬。

8哥怒怼“大象”，车主难道是最大赢家

李天扬，也被称为“8哥”，是38号车评中心的创始人兼主持人，他被大家津津乐道的就是“不接受充值”、“为言论负责”等标签，节目的主观性很强。

2021年11月，38号车评中心播出了一档测评雪铁龙凡尔赛C5 X的节目并引发了网络热议。

视频中，38号对凡尔赛C5 X给予了空间一般、底盘较差、发动机抖动等较为尖锐的评价。

此举随后引发了众多“法系粉”的驳斥，甚至有人展开了对38号的人身攻击，其中以一位名为“大象凡尔赛”的视频博主反应最为激烈。但38号也丝毫不肯服软，与大象展开了激烈对线。

然而事情在2022年1月迎来了转折，某些凡尔赛C5 X车主发现自家的车子真的存在发动机抖动问题。目前开始有车主组织起来针对该问题进行集体维权，该问题正等待厂家的进一步处理。

作为独立车评人，选择有热点、有争议的话题本无对错，只要有理有据，对自己的观点负责，自然身正不怕影子斜。只要测评真的能揭示出一些产品设计的缺陷，那就无法否认测评本身的价值。

滴滴美股退市，该来的还是要来

去年6月30日，滴滴出行在纽交所悄悄地挂牌上市，因为运营数据涉及国家安全，滴滴此举遭到了国内相关部门的审查，其股价也因此一路走低，狂跌不止。

2021年12月3日，滴滴官方发布公告，计划在美国摘牌退市，同时计划赴港上市。

当下某些人可能没有看清形势，资本依靠自身体量“大而不倒”的时代早已过去，企业在处理底线问题的原则是绝对不能动摇的。滴滴美股上市迎来这样的结局，说到底还是胳膊拧不过大腿。

尽管美股退市对滴滴打击巨大，但是在本次退市后，滴滴出行得以在国内重启业务，这对其来说将是根本性的利好。

小编认为：站在人民的对立面，终究会自食苦果。

结语

辛丑已过，壬寅将至，2022年也必定是一个充满惊喜的年份。但大家作为普通群众，面对各类热点事件时“吃瓜虽甜”，但也都要保持内心的理智与判断，在事情尚未水落石出之前切勿盲目站队。

在最后，小编在这里给大家拜个早年。

祝大家：

虎年行大运，人人开好车！