自主三车企1月销量:长安登顶,长城垫底
2月14日,长安、长城分别发布1月份销量数据。
长安汽车集团在1月份的总销量为277,244辆,其中自主乘用车销量达到158,625辆,同比增长3.4%。自主车型当中,蓝鲸家族销量突破了13万辆,卖得最好的是CS75和CS55两个系列,分别为33590辆、30316辆。
家轿车型逸动系列销量为21883辆,在自主车中仅次于宏光MINIEV。高端品牌UNI系列车型1月卖出12047辆,目前这个系列共有UNI-T、UNI-K 和 UNI-V三款车型,去年11月发布的UNI-V将在3月下旬上市。长安首款搭载蓝鲸 iDD 混动系统的车型UNI-K iDD 版,也将在一季度上市,目前已开启预售。
此外,长安新能源1月销量为13600辆,欧尚品牌销量为32514辆,凯程售出36217辆。
合资品牌,首先是刚刚完成长安马自达和一汽马自达合并的新长安马自达,1月份销量达到19888辆,因为一汽马自达的销量全部归入长安马自达,因此销量明显提升,涨幅达67.69%。与之相反的是,长安福特的销量同比下滑了17.48%,为24853辆。2022年,蒙迪欧、探险者、锐界、福克斯的全新一代车型都将陆续登场,长安福特的销量有望扭转颓势。
海外市场方面,长安1月份出口量为23824辆。
长城汽车1月份销量为111,778辆,同比下滑19.59%,在自主三强当中成绩垫底。其中,新能源汽车销量13781辆,欧拉品牌月销13229辆,同比增长28.9%,上个月一度被车主投诉的欧拉好猫贡献了9020辆,同比暴增33.4%,看来虚假宣传事件对产品的负面影响不大,而且今年芭蕾猫、朋克猫、闪电猫等群猫齐出,长城新能源车的销量有望实现突破。
长城销量下滑主要还是哈弗品牌的业绩疲软造成的,1月哈弗品牌销量下滑25.66%,回落至70,228辆,其中,哈弗H6月销35,570辆,同比下滑23.29%,一代神车仅比长安CS75多出了2000辆。
魏牌1月销量仅为5098辆,同比下滑57.58%;坦克300交付10363辆,同比增长72.2%;长城皮卡销量为12,860辆,长城炮独占10,059辆,称霸国内皮卡市场。
海外市场,长城共出口12,750辆,同比增长16.2%。不及吉利,远低于长安。
吉利在1月份销量为146,380辆,其中新能源车为17928辆。长城欧拉增长强势是事实,不过目前还没有超过长安和吉利新能源的地步,加上吉利也开始力推极氪品牌,长安阿维塔高端品牌也已现身,加之混动技术也将发挥出各自的优势,三家自主车企2022年在新能源汽车领域将有一场恶战。
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编辑:苏桦
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