当旗舰IP遇上超级混动，汉DM系列将不负旗舰之名
3月19日，比亚迪汉DM-i、DM-p开启预售。其中，汉DM-i的预售价为21.68-29.28万元，汉DM-p的预售价为32.28万元。当旗舰IP遇上超级混动，新车的实力究竟如何，能否不负旗舰之名呢？
超越合资，跻身世界知名品牌，一直是中国汽车的“梦想”。奇瑞、吉利、长安等中国品牌车企相继做出努力，但从近年来的市场表现以及用户的口碑来看，真正实现超越的当属比亚迪。
去年，比亚迪总销量达到730093辆，同比增长75.4%，其中新能源汽车全年销量达到593745辆，同比暴涨231.6%。今年以来，比亚迪勇夺1月全球新能源销量冠军，2月又超越长期稳居第二的上汽大众，可谓是“淡季不淡，强者愈强”。
以比亚迪汉EV为例，作为正面硬刚特斯拉的“国货之光”，比亚迪汉EV成为有史以来最快达成10万+销量的中国品牌中大型轿车，开创了中国汽车向上发展的里程碑。比亚迪汉EV的超越之路充分说明，不懈奋斗的比亚迪以及中国汽车工业总会迎来胜利的曙光。
作为中国新能源汽车产业的一面旗帜，比亚迪创造了一个又一个奇迹。随着汉DM-i、DM-p的到来，无疑将进一步强化比亚迪汉的产品阵容，让消费者有更加多样化的产品选择，具体产品力如何，让我们一起往下看。
从外观来看，两款新车在前脸、尾灯、轮毂以及内饰风格等方面都进行了升级，Dragon Face运动前脸、钻石龙鳞进气格栅、贯穿式中国结LED尾灯等设计，让车辆看起来更加优雅大气。
不难看出，两款新车充分展现了Dragon Face家族设计语言的进阶，赋予了汉DM-i“年轻+时尚”、汉DM-p“年轻+运动”的不同风格属性，都非常令人惊艳。
进入车内，两款新车的内饰也全面焕新升级，在Nappa真皮座椅基础之上，新增一体式运动座椅可选，部分款型还可选装凝夜紫碳纤维内饰，让豪华更上一层楼。
配置方面，汉DM-i、汉DM-p在智能辅助驾驶和智能座舱等方面都进行了全新升级。DiLink 4.0（5G）智能网联系统的加持，让座舱更加豪华、更加智能。DiPilot智能驾驶辅助系统，则使车辆的硬件性能全面提升。
毫无疑问，两款新车的最大看点还是在于动力方面，提供两套不同的动力系统，均采用比亚迪超混系统及刀片电池技术，节能和动力优势兼具。从产品定位来看，汉DM-i主打极致节能，汉DM-p则主打卓越性能。
先来看汉DM-i。在DM-i超级混动的加持下，它拥有18.3kW·h和37.5kW·h两种电池总容量配置，可分别提供NEDC 121km和242km的超长纯电续航，是目前插电混动轿车中纯电续航最长的车型。
不仅如此，汉DM-i在NEDC工况下百公里亏电油耗4.2L，远低于同级别燃油车；满油满电状态下，NEDC综合续航里程可达1300km。这样的实力远超BBA等高端车型，配置性能远高于对同价位竞品，足以刷新同级别插电混动轿车的续航和油耗标杆，相比合资竞品而言则具备降维竞争力，价格符合消费者预期，正式上市后必将成为爆款车型。
再来看汉DM-p，它的动力系统和DM-i不同，搭载了前160kW、后200kW的双永磁同步电机组合，搭配骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，零百加速仅需3.7s，动力媲美V10级别的燃油发动机。
除了动力强劲之外，汉DM-p的纯电续航、油耗表现等也非常出色。汉DM-p拥有NEDC工况下纯电续航202km、亏电油耗5.2L的优异表现，把“性能与节能可以兼得”展现得淋漓尽致。
更让消费者惊呼的是，汉DM-p将首次搭载DiSus-C智能电控主动悬架，可根据路况及汽车的行驶状态，智能调节减震器软硬程度，达到毫秒级控制及响应，从而提高整车的舒适性与操稳性。
和汉DM-i主打节能相比，汉DM-p经过多年来的不断打磨以及技术平台、内外设计、科技配置等方面的全面焕新，产品性能相较于同级别的宝马5系、奔驰E系、奥迪A6,可谓有过之而无不及，势必会成为新能源汽车市场的C级标杆车型。
安全是一款电动车最大的豪华，特别是电池的安全非常重要。汉DM-i、汉DM-p搭载超级混动专用功率型刀片电池，搭配宽温域高效热泵空调，集安全性、高寿命、长续航于一体，定义新能源汽车安全新标准，将电池安全再次提到一个新的高度。
此外，在被动安全方面，全车41处使用热成型钢，车身结构高强度钢使用量高达97KG，标配11个全方位安全气囊；在主动安全方面，新车新增W-HUD抬头显示，同时DMS驾驶员监测可进行驾驶员疲劳监测、注意力监测，让出行更放心。
毫不讳言，“千锤百炼”之下，比亚迪汉的安全性能达到行业领先。在中汽研“C-NCAP中国新车评价规程”和中保研“C-IASI中国保险汽车安全指数”两项权威安全碰撞测试中，比亚迪汉都获得了优秀的成绩，这就是实力的最佳证明。
作为比亚迪“王朝家族”的旗舰车型，汉DM-i、汉DM-p的产品力有目共睹，豪华与运动兼得，配置全面焕新，效能与性能兼具，颠覆了人们对于性能与节能不能兼具的传统认知。
对比来看，汉DM系列对同价位竞品形成了C级插混打B级燃油/油混的降维打击，挑战B级豪华品牌宝马3系、奔驰C级，奥迪A4的地位，如果再考虑购置税、电池带来的成本差价，以及近期不断攀升的油价，买它绝对物超所值。
不得不说，插电式混动车型即环保，又没有里程焦虑，保值率还高，2022年必然是爆发元年。比亚迪汉DM系列未来正式上市后，市场潜力很大。
汉现款已热销破万，新款价值远超价格，因此预售发布后异常火爆。据悉，汉 DM-i、汉 DM-p预售10小时订单即突破12098辆。小编在此大胆估计，汉DM系列4月正式上市后，比亚迪汉的月销大概率会冲上2万+。同时，再搭配超值价格权益，汉DM-i、汉DM-p的上市将向中高端轿车市场发起挑战，树立起中高端轿车市场的新标杆。
