空气悬挂到底有啥用？30万的车能配空悬？岚图FREE告诉你可以
空气悬挂这种东西一直是豪华品牌用来提升品牌溢价的常用技术。你说他有什么用？恐怕一句两句也说不清楚，但是总让人有种不明觉厉的感觉。长久以来，这种配置一直是针对40万价位以上的车配备的。但是有一款自主品牌将配空悬的车辆价位下探10万。究竟是通过什么妙招，让价格直接下探至30万级。今天我们就来聊聊为什么它可以。
想要了解为什么岚图能做到，先要了解岚图的悬挂布局。岚图FREE前悬为双叉臂式独立悬架、后悬为多连杆式独立悬架。主要部分均采用铝合金材质。铝合金特点是重量轻，强度高。众多豪华品牌车企大量采用铝合金车身结构就是基于这个优秀特质。可以说在材质上岚图FREE的用料比肩豪华SUV。
5种驾驶模式，岚图FREE的空悬绝非样子货
岚图FREE所搭载的空气悬架可实现上下113mm-213mm的高度可调区间，匹配经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式，从容应对城市通勤，自驾郊游，非铺装路面各种复杂路况。让电动车不再被“圈养”在城市中。
除了手动调节，这款空气悬架还可根据车速自动调节高度。精致生活需要仪式感，当用户走近岚图FREE解锁时，迎宾模式开启贯穿式羽翼灯组自动点亮，门把手自动弹出。进入车内后FACE ID人脸识别技术快速识别驾驶员身份。启动车辆当车速超过5km后，车身高度升高到经济和舒适模式下的163mm。
参数只是表象，空悬的魅力需要通过驾驶表现
当然，数据参数都是只是表象，对于普通消费者而言，再好看的数据也之能当作参考，真正评价一款车还是要看他在实际驾驶中的表现。
岚图FREE这套空气悬挂不仅仅是炫技的花瓶，在日常行驶过程中会给用户带来前所未有的舒适体验。高能模式下，底盘高度下降到133mm。这样一来车辆的重心降低，在高速过弯，麋鹿测试中获得良好的车身姿态，电量消耗也显著降低。郊游模式下，底盘高度上升至213mm。这种离地间隙超过了绝大多数新能源SUV，从而获得了良好的通过性，无论是城市马路路肩还是非铺装路面都能轻松应对。
写在最后：通过上面的分析我们不难得出结论，岚图FREE的空悬并非“花拳绣腿”。岚图能将空气悬挂这个原来看似高不可攀的技术壁垒攻破，靠的是日复一日的研发努力。不做PPT造车企业。用实实在在的产品硬实力赢得消费者青睐。除了上面说的空气悬挂，岚图FREE还是目前行业中唯一选用纯电动和增程电动双动力布局的电动SUV。其中岚图FREE增程版拥有510Kw功率、1040N•m扭矩的动力，零到百公里时速加速仅为4.5秒；NEDC综合续航达到860km，可油可电。即使你是一个挑剔的汽车极客，岚图FREE一台车也能满足你的所有需求。
