东风本田e:NS1：终于悬挂“H”标，来得“不早也不晚”
4月26日，“智能驾趣纯电SUV”东风本田e:NS1正式上市。作为东风本田全新纯电品牌“e:N”的首款车型，其实力究竟如何，能否助力东风本田在新能源汽车市场不断崛起呢？
其实，本田e:NS1并不是本田在华的第一款电动汽车，但确是第一款挂“H”标的电动汽车。e:NS1的推出蕴含深意，代表着本田电动化战略开始加速落地。
从售价来看，本田e:NS1补贴后售价区间为17.5-21.8万元。和诸多车型比起来，其价格并不算高。不过，抛开logo，本田e:NS1还需要用实力来征服消费者。
从外观来看，本田e:NS1前脸采用封闭式格栅设计，车身侧面线条平直简单，车尾采用贯穿式尾灯，并与前大灯相似，采用黑化设计，整体比较中规中矩。以小编之见，后门为啥不也做个隐藏式门把手呢?
进入车内，本田e:NS1搭配15.1英寸超窄边框悬浮竖向智能屏，配合贯穿式空调出风口，一下子就拉高了车内的科技感。这点是显而易见的，相比本田其他车型进步很大。
配置方面，本田e:NS1搭载本田全栈智控生态系统e:N OS，集合了AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能，并配备降噪技术、Honda EV Sound加速声浪，更吸引消费者。
车身尺寸方面，本田e:NS1长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm。作为一款小型SUV，新车的尺寸并不算突出，但本田是“空间魔术师”，前后排的实际乘坐体验还是不错的。
动力方面，本田e:NS1推出两个动力版本，电机最大功率分别为134千瓦和150千瓦，但最大扭矩同为310牛·米，拥有420公里和510公里（CLTC）两种续航里程可供选择。
综合来看，东风本田e:NS1终于悬挂了“H”标，在新能源火热的当下，来得“不早也不晚”。虽然它在外观、内饰、动力都不是绝对惊艳的，整体上各方面的产品力中规中矩，但这并不影响它是东风本田为中国消费者带来的诚意之作。
那么，问题来了，你觉得这款车怎么样呢？
