插混与MINI EV禁止入内，充电站为何搞电动车歧视？
作为国内最受欢迎的A00级电动车，五菱宏光MINI EV的统治力不言而喻，小巧的体积虽然容量有限，但可是日常代步的性价比之选。而插混车型又很好解决了纯电动车的续航焦虑问题，在一定程度上成为不少人新能源汽车的首选车型。
这两种车都很受欢迎，但也有一些令车主非常难堪的情况，比如充电。
近日，在深圳、惠州等地，出现了充电站拒绝插混电动车和微型车进入充电的情况，车主开着插混车型或宏光MINI EV近充电站时，被保安无情地拦在门外。
据业内分析，插混车型与微型车由于电池容量较小，只有十几度，一般都只支持慢充。而有的车主为了充电快一点，强行将慢充通过DIY改装的方式变成了直流快充，这样原本要充好几个小时的电动车，可能一个小时就搞定了。
充电更快了，这不是好事吗？对车主来说，节约了时间成本确实是不错，但天底下哪有那么多双赢的事，直流充电确实快，但并不安全，从交流电转变为直流电，正是导致车辆发热甚至自燃的主要诱因，而这些车型尤其是A00级车在热管理方面并没有太多保护措施，强行改变充电方式，车辆直接变成了随时都有可能起火的“不定时炸弹”，隐患指数骤增，这就是充电站不让这些车进入的主要原因。
好不容易买了一台心仪的电动车，结果却不让进充电站补能，这谁能忍？但让你进去，确实又存在很大风险，最近随着气温的升高，电动车自燃的事件也逐渐多了起来。所以，最好还是选择合适的充电桩进行补能，在改装之前，务必了解充电方式改变带来的危害。
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