燃油车完了？欧盟通过2035年禁售燃油车，大众、奔驰表示支持

留给兰博基尼、法拉利的时间不多了，欧洲终于决定在2035年禁售燃油车了，注意是燃油车，包括了纯燃油和混动车型，也就是说2035年之后，欧洲只能出售电动车，这对于普通汽车厂商来说倒不是致命的问题，但是对于靠着大排量内燃机作为卖点的一众欧洲超跑们来说，无异于灭顶之灾。

6月8号，欧盟通过的2035年禁售燃油车法案，有339票赞成，249票反对，24票弃权，可以看出法案虽然通过了，但反对的声音还是不小的。

其中作为汽车的发源地，德国的反对声音最大，比如德国的交通部长就公开站出来反对2035年禁售燃油车法案。

既然如此多的反对声音，那么欧盟为什么要这么急切地推进燃油车禁售呢？原因有很多，但最跟前的问题是，现在欧洲能源紧缺价格飙升了，今年3月份德国的95号汽油就已经涨到了20块钱，有德国民众加满一箱油要花将近1200块钱。另外就是近些年来欧洲民众的环保意识越来越强烈，欧洲各国政府不得不在环保方面加大力度。

那么，欧洲有没有条件支持在2035年禁售燃油车呢？很可惜目前是没有，多个研究机构表明，欧洲目前的充电设施配套严重滞后，只有37.4万个充电桩，而预计到2035年，欧洲将有约1.3亿辆电动车，需要增设大约6500万个充电桩，所以还剩13年，欧洲能不能完成这6500万个充电桩的建设，这还是个未知数。

说了这么多，欧洲各大车企对该法案又是什么态度呢？据悉，多数欧洲车企，包括大众、奔驰、标致、沃尔沃、福特欧洲、捷豹路虎等都是表示支持的。

而这些车企们早已经制定了自己的计划，比如奥迪此前就宣布将停止对内燃机的开发，并在2025年推出最后一款燃油车型，也就是说几年之后，可能我们只能买到电动奥迪了。奔驰的计划更加激进，已经官宣在明年全面停产纯燃油车型，而到2030年旗下的所有车型将完全变成电动车。

当然还有一些车迷关心的是，开头提到的超跑制造商们，它们怎么办？法案中有一条意大利议员提出的草案，那就是凡是年产量低于1000台的制造商，都可以被豁免，这对于布加迪、帕加尼等顶级的超跑来说没啥影响，但是对于法拉利、兰博基尼来说还是个大问题，它们虽然也很稀少，但年销量还是远超1000台的，不过意大利超跑们的纯电车型应该已经提上了日程，可以预见，未来的内燃机超跑，将会变成奢侈品中的奢侈品。

除了车企，我们再看看国家层面，欧盟虽然定的是2035年禁售燃油车，但有的国家早已经按捺不住了，比如荷兰和挪威就计划在2025年禁售燃油车，比欧盟提出的法案整整早10年。

这两年面对越来越严重的气候问题，欧洲总是时不时就提一下禁售燃油车的问题，如今总算迈出了实质性的一步，不管最后是否真的能实施，减少碳排放已经刻不容缓，而发展新能源将是人类自救的重要手段之一。

对于咱们中国的汽车工业来说，更是一个难得的机遇，在内燃机时代咱们落后了，但在新能源时代，咱们是真正做到了笨鸟先飞，也涌现出了一批非常有潜力的新能源品牌，比如小鹏、比如蔚来。

有数据显示，2021年中国的电动车出口量增加一倍以上，超过55万辆，大约40%出口到欧洲。所以说中国电动车如果能抓住机会，未来很可能真的会成为世界汽车格局的主导者之一了。