企业买车不常开?就等着特斯拉喊你退钱吧
据cnevpost报道,由于部分企业车主在购车后的两年内行驶里程过短,已经开始被特斯拉催着退还补贴。
报道显示,已经有几家企业收到了特斯拉的通知信,企业被要求退还购车时特斯拉垫付的补贴金额。因为这些车辆在2年内没有开够2万公里,不符合国家补贴规定,因此,需要退钱。
特斯拉真牛,敢找老车主要钱的,这还是第一家。此前,找老车主收超充站的超时占用费,虽然合理,但也是惊掉了很多人的下巴。大家此前从未想过,开了几年的车,还要向车企交钱。
这是一个全新的时代,你可以通过OTA、硬件升级不断获取智能网联汽车带来的快感,但你也需要为这种联网时代付出必需的代价。
所以呢,以后的车企和车主之间的关系,会变得越来越复杂、越来越紧密、越来越不可分割。就像果粉与苹果的关系,手机、ipad、笔记本电脑、手表……看似孤立的硬件,其实都被iOS拴得死死的。
现在的特斯拉,也越来越是这种趋势了,电动汽车、太阳能屋顶瓦片、储能电池、超充网络……只要用上两三种,你就很难再去更换了。而且用的产品越多,更换品牌的成本就越高,越难脱离品牌的掌控。
今天还有一个消息,不知真假。都说7月1日至8月31日,特斯拉汽车是不允许到北京附近的一个旅游区去的,否则会被根据相关法律顶格处理。关于这个消息,不知道说啥好,那就啥也不说了,敏感。
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