比亚迪海豹为啥火爆？预定车主：它平替奔驰实现了我的梦

5月20日下午，比亚迪海豹正式开启预售，共有4款车型，CLTC续航里程范围为550km—700km，预售价格为21.28-28.98万元。海豹车身尺寸为4800*1875*1460mm，轴距为2920mm，被认为是比亚迪对标特斯拉Modle 3，主打中高端纯电动车市场的一款产品。

以下为配置基本信息：

1、在智能化方面，全系标配10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转悬浮屏幕，同时配备比亚迪DiLink智能网联系统，可实现智能语音交互等功能。

2、在辅助驾驶方面，全系标配碰撞预警、自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助等功能，长续航和四驱性能版还配备W-HUD抬头显示功能，四驱性能版还配备频率可变阻尼减震器。

3、在动力方面，海豹搭载蜂窝结构的刀片电池，提供高压电驱升压充电方案，15分钟充电里程可超300公里。在八合一电力总成的加持下，最快零百加速时间为3.8s。

4、作为比亚迪海洋系列下的全新车型，海豹首搭CTB电池底盘一体化技术，这也塑造了其低趴的造型，运动型车身设计风阻系数低至0.219Cd。

海豹发起预售后，市场反响热烈。根据官方消息，预售当晚不到7小时订单就超过了2.2万辆。而根据民间的小道消息，目前海豹预售订单已高达15万辆。

虽然比亚迪并未公布目前真实订单数量，但海豹的热度确实是非常之高。

海豹火爆背后的原因是什么呢？《电动汽车用户联盟》跟两位预定车主聊了聊，我们可从他们的心路历程中略窥一二。

“放弃了小鹏P7和零跑C11，退订了千山翠版汉EV，我说服老婆定了海豹”

周先生在房地产工作已经十余年了，因为最近新换的工作地点相比之前路程变远了，而目前开的英菲尼迪Q50S由于是3.7L的排量比较耗油，加之近来油价一涨再涨，费用也水涨船高。所以为了降低生活成本，六月初他就考虑用家里的另一台油车马自达昂克赛拉置换一台电车来上下班代步。

周先生的用车场景主要有3个：一是上下班代步；二是兼顾一家三口城区内交通通行；三是偶尔省内跨城出行。对于这台电车他唯一的要求是颜值品质在线。

起初他的预算在20—30万，先是看了小鹏P7，但涨价后没有以前性价比高就淘汰了。紧接着他看上了无框车门和三连屏设计的零跑C11，顶配加选装包二十小几万也在预算范围内，“我属于颜控，买车很看中外观。”于是零跑C11成了周先生的心理首选，但最终却在试驾后放弃了。

零跑C11

“我在网上看到很多人说零跑C11座椅硬，品控不好，朋友也一直劝我不要买零跑，但我还是不死心地去试驾了。试驾完以后发现C11座椅确实很硬，包裹感不是太好，试驾途中空调和座椅通风也不给力，试驾结束我已经是全身大汗，下车时车门还出问题了，这些直接把我劝退了。”

后来一个开小鹏P7的朋友告诉他：“你要不想买特斯拉，想买国产电车，那就去看看比亚迪。国内的电车只有比亚迪和其他。”周先生告诉我们，“朋友选小鹏P7而没选汉，是因为P7的无框门，但凡汉有无框门他就买了。”

小鹏P7

周先生先前大概了解过汉，朋友提起之后就又在手机上研究了比亚迪，突然发现了千山翠限量版，“看了是真帅，立马就爱了，在手机上下了订单。”后来门店给他打电话让去店里核销订单，他想着自己确实没看过实车就定了，正好也去店里试乘试驾看看。在周先生的回忆里，当天店里都是人，汉EV试驾车也不在店里，只能试驾汉DM，而且由于前面已经排了9个人，于是就和朋友在展厅边等边试乘了汉EV创世版。他觉得除了车座有点高以外，其他还是挺满意的。

汉EV

试乘之后还需要等两小时，朋友提议去隔壁的海洋网看看。在海洋网除了宋Plus EV，其他车型周先生都不太喜欢，正准备走的时候，销售听说周先生定了汉EV千山翠，就给他推荐了比千山翠更偏运动风的新款车型——海豹。但是现车月底才能到店，只给他看了照片。听了销售的介绍，周先生觉得海豹挺符合自己口味的。

海豹

在用手机搜索海豹的相关信息之后，周先生对海豹越看越喜欢。但他没有立刻下定，因为订汉EV千山翠的事还没有告诉老婆，所以想回去和老婆先商量一下。当晚周先生先给老婆做了思想工作，告诉她电车的优点，结束之后跟老婆坦白自己其实已经定了千山翠。听到32.98万的价格，周先生的老婆一下子懵了，说他居然想花33万买个比亚迪，后面又补充说再加2、3万都能买宝马I3了。周先生想想也认同老婆的观点，于是两人商量决定将购车预算严格控制在30万以内。

汉EV千山翠

这时候品牌也基本确定是比亚迪了。在网上看了汉之后周先生老婆认为汉既老气又贵，想让周先生降配置，但周先生觉得普通版太老气了不喜欢，就直接放弃汉了。

这时周先生的老婆又看上了比较便宜的宋Plus EV，她觉得SUV空间大更实用。但周先生觉得置换之后家里还有两台油车没必要买SUV，而且两个人的驾驶风格也不适合开SUV。不过第二天夫妻两人还是去店里试乘试驾了宋Plus EV，周先生告诉我们试驾结束老婆对比亚迪的看法立马就不一样了。不过最后他还是说服老婆定了海豹，说如果海豹实车不好看再换宋Plus EV。

宋Plus EV

周先生定的是550km续航高配版，车价22.58万。对他来说一来550km续航够用，更大的续航没必要；二来比预算低，也省了不少钱。他一开始选的是白色外观蓝色内饰，前两天看到亚特兰蒂斯灰的外观确实好看就改了外观颜色。

海豹吸引他的除了外观颜值在线，还有就是刀片电池和CTB底盘。他进一步解释：“特斯拉都在求购刀片电池，技术肯定是可以的。让我选海豹没选汉，颜值是一部分原因但还有很大一部分原因是CTB底盘一体化技术。说实话汉的坐姿有点高，可能因为不是CTB要留电池空间。我身高183开车都是调到最低，坐汉有点不习惯。还有就是大家都说电车买新不买旧，买海豹肯定不会错。要是无框门就完美了，可惜比亚迪好像不做无框门产品。”

周先生给海豹的产品和服务打了8—9分，“对海豹没有不满意的，接待我的店员服务也很好，但打满分怕比亚迪骄傲膨胀。”

他认为比亚迪是现阶段汽车行业里最能为国争光的企业，“传统汽车时代国内的汽车企业跟其他一些国外品牌比确实有劣势。但来到电车时代，国内很多车企，包括比亚迪和众多新势力都走在了前列。比亚迪拥有和研发的很多技术已经领先了，我觉得只要比亚迪坚持这么走下去不膨胀，全国这么多人支持它，做到世界第一只是时间问题。”

同时他也给出了自己的两点建议：“一是多找点年轻有想法的设计师多设计出符合市场需求的产品；二是造车技术既然都是自己家的，虽然我也知道比亚迪现在利润并不高，但价格再亲民点就最好了。”

“退了海豚升级海豹，让海豹替代A45S来实现我的梦想”

任先生是山东淄博的一名工人。他的第一辆车是12款新福克斯，到现在他已经开六年多了。他评价这台车：操控性挺好，油耗7个左右，也不高。

出于家庭用车需求，任先生想给媳妇增购一辆车。一开始他并没有考虑电车，而是先去看了日本品牌的油车，因为日系车油耗低，但看了飞度之后，媳妇劝他买电车，说电车是发展趋势。但任先生不大接受电车，觉得技术不成熟、不安全，电车也不保值。后来，他自己看了很多文章之后，慢慢也接受了电车是未来发展的趋势。加之比亚迪的销量也上来了，说明国产电车也受到了大众的认可。于是他就放弃了有现车的飞度，给媳妇定了一台适合代步的海豚。