“电动化帕萨特”这么快就来了？这10个点你得整明白了

大众ID.家族是世界知名汽车厂商大众集团在纯电动汽车市场的重要布局，不过这个车系目前还缺少一款轿车车型。

这个现状马上将被打破，大众于6月27号晚发布了大众ID.家族首款纯电轿车，大众ID Aero概念车。

作为大众旗下的全新纯电车型，大众ID Aero自然是引来关注无数，不少朋友都对这款车充满了兴趣。

那么，大众ID Aero有哪些地方值得我们关注呢？我们为大家伙列举了10个关键点。

第一点：基于MEB模块化电动平台打造

大众ID Aero概念车基于MEB模块化电动平台打造而来，MEB平台是大众新能源战略的重要模块化平台,集合了大众在电动汽车领域研究的前沿技术，可以实现灵活的电池排布，更合理的前后配重比等等。说得直白些，基于MEB模块化电动平台打造的大众ID Aero概念车，可以获得深厚的技术支持。

第二点：采用大众最新的ID家族造型设计

大众ID Aero概念车采用了大众最新的ID家族造型设计，前脸处的前保杠设计得较为凶狠，与前大灯组配合协调，由于没有发动机的存在，整个车头不会设计得很长，曲面与折现的搭配也相得益彰。

新车的车身侧面比例与概念车相似，采用了溜背式设计，线条设计得流畅舒展。

新车的车尾则可以用干练来形容：与其他新能源车型有所不同的是，大众ID Aero概念车的车尾线条简单，贯穿式尾灯紧随当下的时代潮流。

许多网友对新车的外观设计，也持肯定的态度。

第三点：风阻系数Cd 0.228

值得一提的是，大众ID Aero概念车的风阻系数低至Cd 0.228，这是一个相当不错的水准；如此给力的风阻系数，对于提高新车的续航里程表现，也可以起到一定的帮助。

第四点：内饰科技感强

内饰部分，大众ID Aero概念车采用了丰富的直线条勾勒，辅以贯穿式的空调出风口，使得中控台呈现出上下双层的效果；棕色+米色的双色搭配，营造出了温馨惬意的氛围。另外，新车还配备了大尺寸的悬浮式中控屏，长条形样式的液晶仪表则“隐藏”在空调出风口之中，科技感拉满。

第五点：WLTP工况下续航里程为620公里

大众ID Aero概念车作为一款纯电车型，人们当然相当关心这款新车的续航里程表现。续航方面，大众官方宣布，大众ID.AERO概念车将搭载容量为77kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为620公里。620公里的续航虽说不算很有优势，但达到了主流水准，可以充分覆盖用户的日常出行需求或是偶尔的远途出行需求。

第六点：定位为中型纯电轿车

根据官方信息，大众ID Aero概念车的定位将是纯电中型车，这就意味着大众ID Aero的定位要比大众ID.3更高一些，未来的售价大概率会超过20万元，甚至有媒体指出，新车的售价可能要达到30万元。

第七点：将会成为 Passat（国内为迈腾和帕萨特）的电动化继任者

在第六点中，我们提到，大众ID Aero概念车定位为纯电中型车，同时按照大众汽车一贯的策略，我们不难猜出，大众ID Aero将成为 Passat（国内为迈腾和帕萨特）的电动化继任者。至于大众ID Aero引入国内后，会不会像帕萨特和迈腾一样，分别交与南北大众生产，还有待进一步验证。

第八点：有望推出猎装版和 GTX 高性能版

另外，还有媒体指出，大众ID Aero概念车有望在未来推出猎装版和GTX 高性能版：猎装版车型可以带来更给力的装载表现，以满足用户的远途出行需求；GTX 高性能版则是主打高性能，预计会在普通版基础上带来更强劲的动力性能表现。

第九点：2023 年下半年于中国率先上市

众所周知，我国已经成为世界最大的新能源汽车市场，大众自然相当看中国内的市场份额，并决定大众ID Aero概念车将于2023年下半年在国内正式上市。

第十点：完善ID系列产品矩阵

目前，大众ID.家族已经拥有ID.4 X、ID.6 X、ID.3、ID.4 CROZZ等多款车型，大众ID Aero概念车的加入则补充了大众在中高端纯电轿车市场的布局，使得大众ID.家族整体具备更强的竞争力。

结束语：

大众ID Aero概念车的亮相，表明了大众在新能源汽车市场继续加码的决心，而且作为纯电中型车的大众ID Aero，也是大众在新能源汽车市场的向上之作。

未来，大众ID Aero很有可能将由一汽大众和上汽大众国产，对国内自主品牌厂商来说，新的对手已经在路上了。