问题车企重整，为何不是换“马甲”这么简单

近日，传来消息，华晨汽车在经历了董事长出事、企业一蹶不振以后，如今又传来了重整的消息，这对企业的求生固然是好事，但不能不说，仅寻求到投资方，甚至找到生产转型的方向，这都不是什么难事，难就难在企业在落入低谷以后，如何以新的面目被市场所认可、又如何得到消费者的重新信任，这或许才是最需要行业思考的问题。

其实，要重打鼓另开张的车企，又何止是华晨一家，不久前就声明要卷土重来的众泰，以及许多被宣告破产的车企，也都跃跃欲试的要通过向新能源汽车制造转型，来重新回到市场竞争的轨道上来。所以，这样的现象出现，固然是企业行为，也有地方需要车企来解决就业与纳税的问题、更有不让已有资源浪费的一面，这些都或多或少的使企业不能不从操就业！

同样，一些企业本来就已经在主营行业中资不抵债，但仍硬撑着要在汽车圈试水，这难免不让人感觉到质疑！一方面是，这些骨子里就抱着要挣钱改变命运的企业，能不能给消费者带来益处，仍是需要打上一个大大的问号；另一方面，如何对这样的车企建立法规意义上的管理机制，以避免过去的问题重现，都将是决定汽车行业能否健康发展的关键。所以，在这么多企业仍瞄着汽车市场大蛋糕的情况下，以消费者为中心打造产品，绝不能再停留在口头上，这才是比什么都更重要的。

企业重整为何不能超越消费者的信任底线

对于消费者，在中国市场的厚道是有了名的。否则，就不会因为在汽车行业出现了这么多问题的情况下，仍牢牢把持着世界第一市场的宝座，这都是与消费者一心一意对待汽车品牌密不可分的。纵然就是许多企业出现了无视消费者的事情，甚至用不实宣传以及欺诈手段，都没有改变消费者的初心，这就充分说明了国内消费者的厚道程度。

而企业，一入道就打着以消费者为中心的旗号进行制造，但现实中，总是出现令消费者伤脑筋的事情，这本身就是车企的大问题。像华晨出现的董事长腐败、众泰出现的侵权造车问题以及许多企业造车上的急功近利，都是对消费者非常不利的。而这些企业在事发以后又要卷土重来，甚至，在资金、技术等要件不完善的情况下，仍要靠着形式上的宣传为自身开路，这本身就是存在着目的不纯的问题。所以，消费者不仅需要看企业和品牌的诚信结果，更需要看企业的诚信过程，这才是消费者的消费底线。所以，如果企业不能完全符合造车与竞争的需求，奉劝他们还是暂缓进入为好，否则，再出现为挣钱欺瞒消费者的问题，那才是行业最大的悲哀呢！

行业管理为何需要为消费者把好关

有的时候，宣传的问题，容易让消费者感到更多的无助！这不仅是因为，汽车制造靠吹牛来迎合需要，是最简单的，有的时候甚至不存在成本！只是，被穿帮的过程，需要有一定的时间，说不定，在被认定是企业虚假宣传以后，消费者已经上当受骗了。在这种情况下，只能靠行业的监管以及行业的规矩来进行约束，这样才能使消费者的损失降到最低！

别的不说，在现实社会生活中，有许多问题都是被法律严格限制与监管的。如果某银行人士，出现了贪污等行为，那么，法律就会限制这样的人，在改邪归正以后不可能再重新进入金融行业！这样的规定，不是不相信这样人士是否已改好，而是从社会需求角度，就是不能让这样的人再回到受人关注的敏感位置上。所以，在汽车行业，如果问题车企要卷土重来的时候，就需要看他们是因为什么陷入到竞争的被动以及为什么落入到低谷的。如果明明知道，这一企业靠取巧经营与肆无忌惮的侵权而发迹，甚至危害到行业的整体发展，那么就需要在企业重整的时候，就要对这样的企业有特殊的准入要求，甚至提高门槛，这才是不至于让这样企业以同样的问题危害行业与消费者的主要原因！否则，就很可能会让消费者为企业的再失误、再买单！

应该说，在现实汽车市场竞争越发残酷的情况下，既然国内已经不缺车企，那么为什么还要低门槛进入呢？这确实让人百思不解！所以，这就更需要强化对企业监管的同时，更要本着为消费者把好关，这恐怕才是比什么都更重要的。