欧盟:2035年起禁止生产燃油车!内燃机时代要进入倒计时了?
日前,欧盟主要机构达成一项协议,欧盟汽车制造商,将从2035年起禁止生产新的燃油车。该协议旨在加快电气化转型,并应对气候变化。
按照协议规划,到2030年,所有新上市的乘用车和轻型商用车的碳排放水平需比2021年分别减少55%和50%,到2035年实现新车碳排放减少100%。这也就意味着从2035年起,新的燃油车型将无法在欧盟境内销售。
按照计划,欧盟成员国必须在2035年禁止生产新的燃油车,并将该计划纳入本国法律当中。而在此前已经销售的燃油车,则依然可以继续使用。
而所谓的禁止生产新的燃油车,不单单是指纯燃油车,像HEV、PHEV这类混动车也包括在内,说白了,就是只要有内燃机的车型都不允许继续生产。
其实,在2021年7月,欧盟就对针对气候变化提出了“Fit for 55”的一揽子减排方案,其中就包括了禁售燃油车的方案。此次,欧盟达成一致协议,意味着该方案已经开始进入正式实施阶段。
在电气化转型方面,目前很多车企也都提出了未来的规划。比如通用汽车宣布,计划在2035年全球停止销售传统燃油车,2040年努力实现碳中和目标。奥迪宣布2033年将逐步停止生产内燃机车型。奔驰宣布2030年前在条件允许的市场做好全面电动化准备。大众汽车集团也表示从2033年开始在欧洲完全停产燃油车。
此外,日系车企里,日产汽车宣布到2025年后停售燃油车。本田也表示到2040年将全面停售燃油车。丰田计划2030年在中国、欧洲、北美等地区实现100%纯电动后,实现电动汽车年销量达到350万辆,完成全面转型电气化。
当然,我们国内的车企也有不少提档禁售燃油车规划的,例如比亚迪宣布2022年3月起停止燃油车的整车生产。长安汽车也曾表示,到2025年实行全面停售传统燃油车。北汽集团称计划到2025年全面停止销售燃油车。
除此之外,我国海南此前也提出,到2025年,公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%,到2030年,全岛全面禁止销售燃油汽车。可以看得出来,我国电气化的转型也已经开始加快步伐了。
从欧洲的新能源市场来看,据数据显示,9月份欧洲新登记插电式乘用车近25万辆,同比增长7%,市场份额达到24%。与此同时,纯电动车型销量同比增长16%,高出了整体市场的平均水平。
此次,欧盟敲定2035年停止生产燃油车的计划,不仅推动车企电气化的转型,汽车工业也将会迎来彻底的改变,燃油车的时代或将成为过去,未来将由新能源车主导。
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